44 Uitsette Netwerke Intelligente verkeersseinbeheerder
1. ingebedde sentrale beheerstelsel, wat stabiel en betroubaar werk;
2. Die hele masjien neem modulêre ontwerp aan om onderhoud te vergemaklik;
3. Invoerspanning AC110V en AC220V kan versoenbaar wees deur skakelaarskakeling;
4. Gebruik RS-232 of LAN-koppelvlak om met die sentrum te netwerk en te kommunikeer;
5. Normale dag- en vakansie -bedryfskemas kan ingestel word, en 24 werksure kan vir elke skema gestel word;
6. tot 32 werkende spyskaarte, wat te eniger tyd genoem kan word;
7. Die flitsende aan- en afstatus van elke groen seinlamp kan ingestel word, en die flits tyd kan verstel word;
8. Geel flikkering of lig snags kan ingestel word;
9. In die lopende toestand kan die huidige looptyd onmiddellik verander word;
10. Dit het die beheerfunksies van handmatige volledige rooi, geel flits, trap, fase -oorslaan en afstandbeheer (opsioneel);
11. Hardeware -foutopsporing (rooi ligfout, groen lig op die opsporing) -funksie, afgebreek tot geel flitsende toestand in die geval van fout, en sny die kragtoevoer van rooi lig en groen lig (opsioneel) af;
12. Die uitsetgedeelte neem 'n nul -kruisopsporingstegnologie aan, en die toestandverandering is om onder die AC Zero Crossing -toestand te skakel, wat die dryfveer veiliger en betroubaarder maak;
13. Elke uitset het 'n onafhanklike weerligbeskermingsbaan;
14. Dit het die funksie van die installasietoets, wat die installasie -korrektheid van elke lamp kan toets en bevestig tydens die installering van die kruisingsseinligte;
15. Kliënte kan die standaardmenu No. 30 rugsteun en herstel;
16. Die instellingsagteware op die rekenaar kan vanlyn gebruik word, en die skema -data kan op die rekenaar gestoor word en kan getoets word.
| Werkspanning | AC110/220V ± 20% Die werkspanning kan met skakelaar oorgeskakel word | Werkfrekwensie | 47Hz ~ 63Hz |
| Geen las krag nie | ≤15W | Klokfout | Jaarlikse fout <2,5 minute |
| Gegradeerde vragkrag van die hele masjien | 2200W | Gegradeerde rystroom van elke stroombaan | 3A |
| Oplewing weerstaan impulsstroom van elke kring | ≥100a | Maksimum aantal onafhanklike uitsetkanale | 44 |
| Maksimum aantal onafhanklike uitsetfases | 16 | Aantal spyskaarte beskikbaar | |
| Gebruiker -instellingsmenu (tydsberekeningskema in die operasiefase) | 30 | Die maksimum aantal stappe wat per menu ingestel kan word | 24 |
| Maksimum aantal periodes wat per dag ingestel kan word | 24 | Looptyd -instelling van elke enkele stap | 1 ~ 255S |
| Alle instelling van rooi oorgangstyd | 0 ~ 5s | Geel ligoorgangstydinstellingsbereik | 0 ~ 9s |
| Werkstemperatuur | -40 ° C ~ 80 ° C | Groen flitsinstellingsreeks | 0 ~ 9s |
| Relatiewe humiditeit | <95% | Stoor die instellingskema (in geval van kragonderbreking) | ≥ 10 jaar |
| Geïntegreerde vakgrootte | 1250*630*500mm | Onafhanklike vakgrootte | 472.6*215.3*280mm |
1. Sentrale platform -afstandsbedieningsmodus
Toegang tot die intelligente verkeersgeïntegreerde bestuurs- en beheerplatform om die afstandbeheer van die sentrale platform te verwesenlik. Die beheerbestuurspersoneel kan die seinbeheerstelselsagteware van die Monitoring Center-rekenaar gebruik om die beheerstelsel aanpasbaar te optimaliseer, vooraf ingestelde multi-fase vaste tydsberekening, handmatige direkte intervensiebeheer, ens.
2. Multi-periode beheermodus
Volgens die verkeersomstandighede by die kruising word elke dag in verskillende tydperke verdeel, en word verskillende beheerskemas in elke periode gekonfigureer. Die seinmasjien kies die beheerskema vir elke periode volgens die ingeboude klok om redelike beheer van die kruising te verwesenlik en onnodige groen ligverlies te verminder.
3. gekoördineerde beheerfunksie
In die geval van GPS -tydkalibrasie, kan die seinmasjien die groengolfbeheer op die vooraf ingestelde hoofweg besef. Die belangrikste parameters van die groengolfbeheer is: siklus, groen seinverhouding, faseverskil en koördineringsfase (koördineringsfase kan gestel word). Die netwerkverkeerseinbeheerder kan verskillende groengolfbeheerskemas op verskillende tydperke implementeer, dit wil sê die groengolfbeheerparameters word op verskillende tydperke anders gestel.
4. Sensorbeheer
Deur die verkeersinligting wat deur die voertuigverklikker verkry is, word volgens die vooraf ingestelde algoritme -reëls die tydsberekening van elke fase in reële tyd toegewys om die hoogste opruimingsdoeltreffendheid van voertuie by die kruising te verkry. Induktiewe beheer kan in 'n siklus geïmplementeer word vir die hele of 'n gedeelte van die fases.
5. Aanpassingsbeheer
Volgens die status van verkeersvloei word die seinbeheerparameters outomaties aanlyn aangepas en in reële tyd om aan te pas by die beheermodus van verkeersvloei -veranderinge.
6. Handmatige beheer
Skakel die handmatige beheerknoppie om die handmatige beheertoestand in te voer, u kan die netwerk -verkeerseinbeheerder met die hand gebruik, en die handbewerking kan stapbewerking en rigting hou.
7. rooi beheer
Deur die hele rooi beheer word die kruising gedwing om die rooi verbode toestand te betree.
8. Geel flitsbeheer
Deur die Yellow Flash -beheer word die kruising gedwing om die Yellow Flash -waarskuwingsverkeerstoestand binne te gaan.
9. Power Board -oorname -modus
As die hoofbeheerbord misluk, sal die kragbord die seinbeheermodus in die vaste-periode-modus oorneem.
-
Telefoon
-
E-pos
-
Whatsapp
-
Wechat
Judy
-
Kruin