Die snelweg het die eienskappe van hoë spoed, groot vloei, volle sluiting, volle wisseling, ens. Dit is vereis dat die voertuig nie willekeurig stadiger moet ry en stop nie. Sodra mistige weer egter op die snelweg voorkom, word die sigbaarheid van die pad verminder, wat nie net die bestuurder se visuele herkenningsvermoë verminder nie, maar ook die bestuurder se sielkundige moegheid, maklike oordeel en bedryfsfoute veroorsaak, en dan lei tot ernstige verkeersongelukke waarby verskeie voertuie van agter botsings betrokke is.
Met die oog op misongelukke op snelweë, word al hoe meer aandag aan die veiligheidsmoniteringstelsel vir misgebiede gegee. Onder andere kan die helder padlig as die padkontoer-aanduidingsubstelsel verkeersvloei in mistige weer effektief veroorsaak.
Die hoëspoed-mislig is die induksietoestel vir bestuursveiligheid op die mistige snelweg. Die beheerstrategie van die hoëspoed-mislig:
Die hoëspoed-misligbeheerstrategie bepaal die helderheidsverspreiding van misligte in die misarea van die snelweg in verskillende ruimtes en tye, wat die basis vorm vir die instelling van blootgestelde ligte. Die hoëspoed-ligbeheerstrategie kies hoofsaaklik die flikkermodus en beheermodus van hoëspoed-misligte volgens die verkeersvloei en padbelyning.
1. Die manier waarop die lig flits
Willekeurige flikkering: Elke lig flikker volgens sy eie stroboskopiese metode.
Gelyktydige flikkering: Alle ligte flikker teen dieselfde frekwensie en met dieselfde interval.
Dit word aanbeveel om die ewekansige flikkermetode te gebruik, en die gelyktydige flikkerbeheermetode kan aangeneem word in die padgedeelte wat die padlandskap benodig.
2. Beheermetode
Bepaal die helderheid en flikkerfrekwensie van die misligte volgens verskillende sigbaarheid en verskillende misareaposisies, sodat die kragtoevoerkoste in die latere periode laer is, om energie te bespaar en energie te bespaar om die doel van optimale bestuursleiding te bereik.
Plasingstyd: 17 Junie 2022
