Die snelweg het die kenmerke van vinnige spoed, groot vloei, volle sluiting, volle wisselaar, ens. Dit word vereis dat die voertuig nie stadiger moet ry en arbitrêr stop nie. Sodra mistige weer egter op die snelweg voorkom, word die padsigbaarheid verminder, wat nie net die bestuurder se visuele herkenningsvermoë verminder nie, maar ook die bestuurder se sielkundige moegheid, maklike oordeel en bedieningsfoute veroorsaak, en dan lei tot ernstige verkeersongelukke waarby veelvuldige voertuie betrokke is. botsings van agter.
Met die oog op snelwegmisongelukke is die veiligheidsmoniteringstelsel van die mistarea al hoe meer aandag gegee. Onder hulle kan die hoë-helderheid langs die pad as die padkontoer-aanduiding substelsel effektief verkeersvloei in mistige weer veroorsaak.
Die hoëspoedmislig is die bestuursveiligheidsinduksietoestel op die mistige snelweg. Die beheerstrategie van die hoëspoed mislig:
Die hoëspoed-misligbeheerstrategie bepaal die lighelderheidverspreiding van misligte in die misarea van die snelweg in verskillende ruimtes en tye, wat die basis is vir die instelling van blootgestelde ligte. Die hoëspoedligbeheerstrategie kies hoofsaaklik die flikkermodus en beheermodus van hoëspoedmisligte volgens die verkeersvloei en padbelyning.
1. Die manier waarop die lig flikker
Ewekansige flikkering: Elke lig flikker volgens sy eie stroboskopiese metode.
Gelyktydige flikkering: Alle ligte flikker teen dieselfde frekwensie en met dieselfde interval.
Dit word aanbeveel om ewekansige flikkermetode te gebruik, en gelyktydige flikkerbeheermetode kan gebruik word in die padgedeelte wat padlandskap benodig.
2. Beheermetode
Bepaal die helderheid en flikkerfrekwensie van die misligte volgens verskillende sigbaarheid en verskillende misareasposisies, sodat die kragtoevoerkoste in die latere tydperk laer is, om sodoende energie te bespaar en energie te bespaar om die doel van optimale bestuursleiding te bereik.
Pos tyd: Jun-17-2022
