Met die verdieping van verstedeliking en motorisering in China, het verkeersopeenhopings al hoe meer prominent geword en een van die belangrikste knelpunte geword wat stedelike ontwikkeling beperk. Die voorkoms van verkeersseinligte laat die verkeer effektief beheer word, wat duidelike gevolge het vir die baggerverkeer, die verbetering van die padkapasiteit en die vermindering van verkeersongelukke. Die verkeersseinlig bestaan oor die algemeen bestaan uit rooi lig (wat beteken dat daar geen verbygaan nie), groen lig (wat beteken dat dit toegelaat word) en geel lig (wat waarskuwing beteken). Dit kan verdeel word in die lig van die motorvoertuie, seinlig, nie -motoriese seinlig, kruisweg seinlig, baan seinlig, rigtingaanwyser seinlig, flitsende waarskuwingseinlig, pad- en spoorwegkruisingsseinlig, ens. Volgens verskillende vorme en doeleindes.
Volgens die in-diepte marknavorsings- en beleggingstrategie-voorspellingsverslag van China se voertuigseinlampbedryf van 2022 tot 2027 deur China Research Institute of China Research & Development Co., Ltd.
In 1968 het die Verenigde Nasies se ooreenkoms oor padverkeer en padtekens en seine die betekenis van verskillende seinligte bepaal. 'N Groen lig is 'n verkeerssein. Voertuie na die groen lig kan reguit, links of regs draai, tensy 'n ander teken 'n sekere draai verbied. Voertuie wat links en regs draai, moet voorkeur gee aan voertuie wat wettiglik in die kruising ry en voetgangers wat die kruispad oorsteek. 'N Rooi lig is 'n geen -sein. Voertuie na die rooi lig moet agter die stoplyn by die kruising stop. Die geel lig is 'n waarskuwingsein. Voertuie wat na die geel lig kyk, kan nie die stoplyn oorsteek nie, maar hulle kan die kruising binnekom as hulle baie naby aan die stoplyn is en nie veilig kan stop nie. Sedertdien het hierdie bepaling wêreldwyd universeel geword.
Die verkeerssein word hoofsaaklik deur die mikrobeheerder of Linux -verwerker binne beheer, en die perifere is toegerus met seriële poort, netwerkpoort, sleutel, vertoonskerm, aanwyserlig en ander koppelvlakke. Dit lyk nie ingewikkeld nie, maar omdat die werksomgewing hard is en dit vir baie jare voortdurend moet werk, het dit hoë vereistes vir stabiliteit en kwaliteit van die produk. Verkeerslig is een van die belangrike komponente van die moderne stedelike verkeerstelsel, wat gebruik word vir die beheer en bestuur van stedelike padverkeerseine.
Volgens data was die vroegste verkeersseinlig in China die Britse konsessie in Sjanghai. Reeds in 1923 het die openbare konsessie in Shanghai begin om meganiese toestelle by sommige kruisings te gebruik om voertuie opdrag te gee om te stop en vorentoe te beweeg. Op 13 April 1923 is twee belangrike kruisings van Nanjingweg eers toegerus met seinligte, wat deur die verkeerspolisie met die hand beheer is.
Sedert 1 Januarie 2013 het China die jongste bepalings oor die aansoek en die gebruik van motorvoertuigbestuurslisensie geïmplementeer. Die interpretasie van die nuwe bepalings deur die betrokke departemente het duidelik genoem dat "die geel lig gryp 'n daad is om die verkeersseinligte te oortree, en die bestuurder sal met meer as 20 yuan beboet word, maar minder as 200 yuan, en 6 punte word aangeteken." Nadat die nuwe regulasies ingestel is, het hulle die senuwees van motorvoertuie aangeraak. Baie bestuurders verloor dikwels as hulle geel ligte by kruisings ondervind. Die geel ligte wat vroeër 'herinneringe' vir bestuurders was, het nou 'onwettige lokvalle' geword wat mense vrees.
Die ontwikkelingstendens van intelligente verkeersligte
Met die ontwikkeling van die Internet of Things, Big Data, Artificial Intelligence and Information Technology, besef die vervoerafdeling dat slegs deur die gebruik van hoë-tegnologie middele die toenemende ernstige verkeersprobleme verbeter. Daarom het die 'intelligente' transformasie van padinfrastruktuur 'n onvermydelike neiging geword van die ontwikkeling van intelligente vervoer. Verkeerslig is 'n belangrike manier om stedelike verkeersbestuur en -beheer te hê, en die opgradering van die seinligbeheerstelsel kan 'n groot potensiaal hê om verkeersopeenhopings te vergemaklik. Onder die agtergrond van vinnige ontwikkeling van kunsmatige intelligensietegnologie, verskyn intelligente verkeersseinligte op grond van beeldverwerking en ingeboude stelsels soos die tye benodig vir digitale sortering en digitale verkryging van padverkeerfasiliteite en -toerusting. Vir die oplossing van die intelligente verkeersseinbeheerstelsel, is die oplossing wat deur die ingebedde stelsel ontbloot word, soos volg: in die padbeheerkas van die verkeersseinligveld by elke kruising kan die verkeerssein ontwerp word met die betrokke ingebedde armkernbord van die ingebedde stelsel.
Postyd: Okt-21-2022
