Ons is almal vertroud met sonkrag-aangedrewe toestelle in ons daaglikse lewens; sonenergie is werklik 'n wonderlike uitvinding. Teen hierdie agtergrond,sonkrag-aangedrewe verkeersligtehet ontstaan. In vergelyking met gewone verkeersligte, is sonkrag-aangedrewe verkeersligte meer omgewingsvriendelik en energiebesparend. Omdat hulle energiebergingsvermoëns het, benodig hulle nie kabellegging tydens installasie nie, wat kragonderbrekings wat deur konstruksie veroorsaak word, effektief vermy. Selfs onder aanhoudende reën, sneeu of bewolkte toestande kan sonkrag-aangedrewe verkeersligte normaalweg vir 72 uur werk. Daarom is hulle gewild onder die publiek. So wat is die basiese funksies van mobiele sonkrag-aangedrewe verkeersligte? Vandag sal die verkeersliglampverskaffer Qixiang dit vir jou opsom en bekendstel.
1. Wanneer die battery min krag het, sal dit outomaties laai as daar sonlig is.
2. Indien die battery nie volledig gelaai is nie en die sonlig verdwyn tydens die laai, sal dit tydelik terugkeer na normale werking (ligte af/flikker), en sal weer in laaimodus gaan wanneer die sonlig weer verskyn.
3. Dit monitor aktief die litiumbatteryspanning van die mobiele sonkrag-aangedrewe verkeerslig. Wanneer dit onder 3.5V daal, gaan dit in 'n lae-kragtoestand en die stelsel gaan in slaapmodus, waar dit periodiek wakker word om te monitor of laai moontlik is.
4. Gedurende die dag is die stelsel in slaapmodus en die ligte is af. Om die batteryspanning en omgewingshelderheid na te gaan en te besluit of na 'n ander modus oorgeskakel moet word, word dit outomaties gereeld wakker.
5. Die verkeerslig wat deur sonenergie aangedryf word, sny die laai outomaties af wanneer die battery volledig gelaai is (batteryspanning groter as 4.2V na die ontkoppeling van die laai).
6. Dit sal in laaimodus gaan terwyl dit in gebruik is as die litiumbatteryspanning onder 3.6V daal en sonlig beskikbaar is vir laai. Moenie dat die ligte in lae-kragmodus gaan sodat hulle nie flikker wanneer die batteryspanning onder 3.5V daal nie.
7. Soortgelyk aan die asemhalingslig op 'n Apple-skootrekenaar, sal die LED-helderheid van die sonkrag-aangedrewe verkeerslig geleidelik verander na dagbreek volgens 'n asemhalingspatroon: 1.5 sekondes inaseming (geleidelike verheldering), 1.5 sekondes uitaseming (geleidelike verdofing), pouse, en dan inaseming en uitaseming weer in 'n siklus.
Die toepassing van mobiele sonkrag-aangedrewe verkeersseine word toenemend wydverspreid!
Om aan te pas by nuwe verkeersbehoeftes, onderneem baie stede grootskaalse padkonstruksie. Die ontplooiing van mobiele sonkrag-aangedrewe verkeersseine by kruisings bespaar nie net energie nie, maar handhaaf ook normale verkeersorde beter in noodgevalle.
Mobiele sonkrag-aangedrewe verkeersseine word wyd gebruik by nou kruisings in stedelike gebiede. Hierdie toepassing het die probleem van verkeersopeenhoping en verkeersvloei by nou kruisings opgelos. Die mobiele sonkrag-aangedrewe verkeersseinlig word deur sonpanele aangedryf, wat energie bespaar. Boonop is dit kompak, neem dit min plek op en kan dit maklik na verskillende kruisings verskuif word wanneer nodig danksy die basis se vier wiele.
Tydens verlof word mobiele sonkrag-aangedrewe verkeersligte by sommige skoolhekke geïnstalleer om verkeersbeheer en leerderveiligheid te verbeter.
Daar was 'n merkbare verbetering in verkeersvloei by kruisings sedert die mobiele sonkrag-aangedrewe verkeersligte geïmplementeer is. Dit is omdat hulle gehelp het om verkeersorde by kruisings gedurende oggend- en aandspitsure te reguleer en te beheer.
Wanneer 'n verkeerslig by 'n kruising skielik wanfunksioneer of sommige verkeersligte nie behoorlik kan funksioneer nie as gevolg van 'n kragonderbreking, kan polisiebeamptes die lig onmiddellik skuif.mobiele sonkrag-aangedrewe verkeersligteom verkeer te rig en te bestuur, en normale verkeersorde in noodsituasies beter te handhaaf.
Plasingstyd: 3 Maart 2026
