Verkeersseinlamp is 'n belangrike deel van verkeersingenieurswese, wat kragtige toerustingondersteuning bied vir veilige reis van padverkeer. Die verkeerseinfunksie moet egter voortdurend gespeel word tydens die installasieproses, en die meganiese sterkte, styfheid en stabiliteit wanneer las ontvang word, moet ten volle in ag geneem word in die strukturele beplanning. Vervolgens sal ek die metode vir die korrekte installering van verkeerseinlamppale en die algemeen gebruikte seinlampversieringsmetodes bekendstel sodat u dit kan verstaan.
Metode om verkeersseinlamppaal korrek te installeer
Daar is twee algemene rekeningkundige metodes vir seinlamppale: een is om die seinlampstruktuur in 'n paalstelsel te vereenvoudig deur die beginsels van struktuurmeganika en materiaalmeganika toe te pas, en die limiettoestandbeplanningsmetode te kies om berekening te kontroleer.
Die ander is om die benaderde rekeningkundige metode van die eindige-elementmetode vir kontrolering te gebruik. Alhoewel die eindige-elementmetode meer akkuraat is deur die rekeningkundige masjien te gebruik, is dit in daardie tyd wyd in die praktyk gebruik omdat die limiettoestandmetode akkurate gevolgtrekkings kan gee en die rekeningkundige metode eenvoudig en maklik om te verstaan is.
Die boonste struktuur van die seinpaal is oor die algemeen staalstruktuur, en die limiettoestandbeplanningsmetode gebaseer op die waarskynlikheidsteorie word gekies. Die beplanning is gebaseer op die limiettoestand van drakrag en normale gebruik. Die onderste fondasie is beton fondasie, en die teoretiese beplanning van die fondasie ingenieurswese word gekies.
Die algemene verkeerseinpaaltoestelle in verkeersingenieurswese is soos volg
1. Kolomtipe
Pilaartipe seinlamppale word dikwels gebruik om hulpseinlampe en voetgangerseinlampe te installeer. Hulpseinlampe word dikwels aan die linker- en regterkant van die parkeerbaan geïnstalleer.
2. Cantilever tipe
Uitkragende seinligpaal bestaan uit vertikale paal en dwarsarm. Die voordeel van hierdie toestel is om die toestel en beheer van seintoerusting by multi-fase kruisings te gebruik, wat die moeilikheid om ingenieurselektrisiteit te lê verminder. Dit is veral makliker om verskeie seinbeheerskemas by komplekse verkeerskruisings te beplan.
3. Dubbele cantilever tipe
Die dubbele uitkragende seinligpaal bestaan uit 'n vertikale paal en twee kruisarms. Dit word dikwels gebruik vir die hoof- en hulpbane, hoof- en hulppaaie of T-vormige kruisings. Die twee kruisarms kan horisontaal simmetries wees en kan vir verskeie doeleindes gebruik word.
4. Gantry tipe
Die poorttipe seinligpaal word dikwels gebruik in die situasie waar die kruising wyd is en verskeie seinfasiliteite terselfdertyd geïnstalleer moet word. Dit word dikwels by tonnelingang en stedelike ingang gebruik.
Plaas tyd: Aug-12-2022
