Verkeersseinlampe is 'n belangrike deel van verkeersingenieurswese, wat kragtige toerustingondersteuning bied vir veilige vervoer van padverkeer. Die verkeersseinfunksie moet egter voortdurend tydens die installasieproses gespeel word, en die meganiese sterkte, styfheid en stabiliteit tydens die ontvangs van las moet ten volle in ag geneem word in die strukturele beplanning. Vervolgens sal ek die metode vir die korrekte installering van verkeersseinlamppale en die algemeen gebruikte seinlampversieringsmetodes voorstel sodat u dit kan verstaan.
Metode vir die korrekte installering van verkeersliglamppaal
Daar is twee algemene rekeningkundige metodes vir seinlamppale: een is om die seinlampstruktuur in 'n paalstelsel te vereenvoudig deur die beginsels van strukturele meganika en materiaalmeganika toe te pas, en die limietvoorwaardebeplanningsmetode te kies vir die kontrole van berekening.
Die ander is om die benaderde rekeningkundige metode van die eindige elementmetode vir kontrole te gebruik. Alhoewel die eindige elementmetode meer akkuraat is deur die rekeningkundige masjien te gebruik, is dit destyds wyd in die praktyk gebruik omdat die limiettoestandmetode akkurate gevolgtrekkings kan gee en die rekeningkundige metode eenvoudig en maklik is om te verstaan.
Die boonste struktuur van die seinpaal is oor die algemeen staalstruktuur, en die limietvoorwaardebeplanningsmetode gebaseer op die waarskynlikheidsteorie word gekies. Die beplanning is gebaseer op die limietvoorwaarde van dravermoë en normale gebruik. Die onderste fondament is 'n betonfondament, en die teoretiese beplanning van die fondamentingenieurswese word gekies.
Die algemene verkeersseinpaaltoestelle in verkeersingenieurswese is soos volg
1. Kolomtipe
Pilartipe seinlamppale word dikwels gebruik om hulpseinlampe en voetgangerseinlampe te installeer. Hulpseinlampe word dikwels aan die linker- en regterkant van die parkeerbaan geïnstalleer.
2. Vrydraende tipe
'n Vrydraende seinligpaal bestaan uit 'n vertikale paal en 'n dwarsarm. Die voordeel van hierdie toestel is dat dit die toestel en beheer van seintoerusting by meerfase-kruisings kan gebruik, wat die moeilikheidsgraad van die lê van ingenieurselektrisiteit verminder. Dit is veral makliker om veelvuldige seinbeheerskemas by komplekse verkeerskruisings te beplan.
3. Dubbele vrydraende tipe
Die dubbele vrydraende seinligpaal bestaan uit 'n vertikale paal en twee dwarsarms. Dit word dikwels gebruik vir die hoof- en hulpbane, hoof- en hulppaaie of T-vormige kruisings. Die twee dwarsarms kan horisontaal simmetries wees en kan vir verskeie doeleindes gebruik word.
4. Portaaltipe
Die brugtipe seinligpaal word dikwels gebruik in situasies waar die kruising wyd is en verskeie seinfasiliteite gelyktydig geïnstalleer moet word. Dit word dikwels by tonnelingange en stedelike ingange gebruik.
Plasingstyd: 12 Augustus 2022
