Na dekades van tegnologiese ontwikkeling is die ligte doeltreffendheid van LED aansienlik verbeter. Vanweë die goeie monochromatiteit en smal spektrum, kan dit gekleurde sigbare lig direk uitstraal sonder om te filter. Dit het ook die voordele van hoë helderheid, lae kragverbruik, lang lewensduur, vinnige opstart, ens. Dit kan vir baie jare herstel word, wat die onderhoudskoste aansienlik verlaag. Met die kommersialisering van hoë helderheid LED in rooi, geel, groen en ander kleure, het LED geleidelik die tradisionele gloeilamp as 'n verkeersseinlamp vervang.
Op die oomblik word hoë-krag-LED nie net toegepas in produkte met 'n hoë bykomstige waarde soos motorverligting, beligting, LCD-agterlig, LED-straatlampe nie, maar kan ook aansienlike winste verkry. Met die koms van die vervanging van outydse gewone verkeersligte en onvolwasse LED-seinligte in vorige jare, is die nuwe helder drie kleur LED-verkeersligte wyd bevorder en toegepas. In werklikheid is die prys van 'n volledige stel LED -verkeersligte met perfekte funksies en hoë gehalte baie duur. Vanweë die belangrike rol van verkeersligte in stedelike verkeer, moet 'n groot aantal verkeersligte egter elke jaar opgedateer word, wat tot 'n relatiewe groot mark lei. Per slot van rekening is hoë winste ook bevorderlik vir die ontwikkeling van LED -produksie- en ontwerpondernemings, en sal dit ook goedaardige stimulasie vir die hele LED -industrie lewer.
LED-produkte wat op die gebied van vervoer gebruik word, sluit hoofsaaklik rooi, groen en geel seinindikasie, digitale tydsberekening, pyl-aanduiding, ens. Die ligbron van die LED -verkeersseinopdraglamp bestaan uit verskeie LED's. By die ontwerp van die vereiste ligbron moet verskeie fokuspunte oorweeg word, en daar is sekere vereistes vir die installering van die LED. As die installasie teenstrydig is, sal dit die eenvormigheid van die ligte effek van die ligoppervlak beïnvloed. Daarom moet u in die ontwerp oorweeg word om hierdie defek te vermy. As die optiese ontwerp te eenvoudig is, word die ligverspreiding van die seinlamp hoofsaaklik gewaarborg deur die perspektief van die LED self, dan is die vereistes vir ligverspreiding en installering van LED self relatief streng, anders sal hierdie verskynsel baie voor die hand liggend wees.
LED -verkeersligte verskil ook van ander seinligte (soos motor -kopligte) in ligverspreiding, hoewel dit ook vereistes vir ligintensiteit het. Die vereistes van motor-koplampe op die ligte afsnylyn is strenger. Solank genoeg lig aan die ooreenstemmende plek in die ontwerp van motor-kopligte toegewys word, sonder om te oorweeg waar die lig vrygestel word, kan die ontwerper die ligverspreidingsarea van die lens in substreke en subblokke ontwerp, maar die verkeersseinlamp moet ook die eenvormigheid van die ligseffek van die hele lig-emitterende oppervlak in ag neem. Dit moet aan die vereistes voldoen dat die seinpatroon duidelik moet wees en die visuele effek moet eenvormig wees wanneer die lig-emitterende oppervlak van die sein van enige werkarea wat deur die seinlamp gebruik word, moet wees. Alhoewel die gloeiende lamp en halogeen wolfraamliglampligbron -seinlamp stabiele en eenvormige lig -emissie het, het hulle defekte soos 'n hoë energieverbruik, lae lewensduur, maklik om fantastiese seinvertoning te produseer, en kleurskyfies is maklik om te vervaag. As ons die LED -dooie ligverskynsel kan verminder en die ligte verswakking kan verminder, sal die toepassing van hoë helderheid en lae energieverbruik in die seinlamp beslis revolusionêre veranderinge aan die seinlampprodukte bring.
Postyd: Jul-15-2022
