Na dekades van tegnologiese ontwikkeling is die ligdoeltreffendheid van LED aansienlik verbeter. As gevolg van sy goeie monochromaties en smal spektrum, kan dit direk gekleurde sigbare lig uitstraal sonder om te filter. Dit het ook die voordele van hoë helderheid, lae kragverbruik, lang dienslewe, vinnige opstart, ens. dit kan vir baie jare herstel word, wat die onderhoudskoste aansienlik verminder. Met die kommersialisering van hoë helderheid LED in rooi, geel, groen en ander kleure, het LED geleidelik die tradisionele gloeilamp vervang as 'n verkeersein lamp.
Tans word hoëkrag-LED nie net toegepas in produkte met 'n hoë bykomstigheidswaarde soos motorbeligting, beligtingstoebehore, LCD-agterlig, LED-straatlampe nie, maar kan ook aansienlike winste behaal. Met die koms van die vervanging van outydse gewone verkeersligte en onvolwasse LED-seinligte in vorige jare, is die nuwe helder driekleur LED-verkeersligte egter wyd bevorder en toegepas. Trouens, die prys van 'n volledige stel LED-verkeersligte met perfekte funksies en hoë gehalte is baie duur. Weens die belangrike rol van verkeersligte in stedelike verkeer, moet 'n groot aantal verkeersligte egter elke jaar bygewerk word, wat lei tot 'n relatief groot mark. Hoë winste is immers ook bevorderlik vir die ontwikkeling van LED-produksie- en ontwerpmaatskappye, en sal ook gunstige stimulasie vir die hele LED-industrie lewer.
LED-produkte wat in die vervoergebied gebruik word, sluit hoofsaaklik rooi, groen en geel seinaanduiding, digitale tydsberekeningvertoning, pylaanduiding, ens. om verblinding te voorkom. Die ligbron van die LED-verkeerssein-opdraglamp is saamgestel uit verskeie LED's. Wanneer die vereiste ligbron ontwerp word, moet verskeie fokuspunte in ag geneem word, en daar is sekere vereistes vir die installering van die LED. As die installasie nie konsekwent is nie, sal dit die eenvormigheid van die lig effek van die ligoppervlak beïnvloed. Daarom, hoe om hierdie gebrek te vermy, moet in die ontwerp oorweeg word. As die optiese ontwerp te eenvoudig is, word die ligverspreiding van die seinlamp hoofsaaklik gewaarborg deur die perspektief van die LED self, Dan is die vereistes vir ligverspreiding en installering van LED self relatief streng, anders sal hierdie verskynsel baie duidelik wees.
LED-verkeersligte verskil ook van ander seinligte (soos motorhoofligte) in ligverspreiding, hoewel hulle ook ligintensiteitverspreidingsvereistes het. Die vereistes van motorhoofligte op die ligafsnylyn is strenger. Solank as wat genoeg lig aan die ooreenstemmende plek in die ontwerp van motorligte toegeken word, sonder om in ag te neem waar die lig uitgestraal word, kan die ontwerper die ligverspreidingsarea van die lens in substreke en subblokke ontwerp, maar die verkeerseinlamp ook moet die eenvormigheid van die ligeffek van die hele liguitstralende oppervlak in ag neem. Dit moet voldoen aan die vereistes dat wanneer die liguitstralende oppervlak van die sein vanaf enige werksarea wat deur die seinlamp gebruik word waargeneem word, die seinpatroon duidelik moet wees en die visuele effek eenvormig moet wees. Alhoewel die gloeilamp en halogeen wolfram lamp ligbron seinlamp stabiele en eenvormige liguitstraling het, het hulle gebreke soos hoë energieverbruik, lae dienslewe, maklik om fantoomseinvertoning te produseer, en kleurskyfies is maklik om te vervaag. As ons die LED dooie lig verskynsel kan verminder en die lig verswakking kan verminder, sal die toepassing van hoë helderheid en lae energieverbruik gelei in die sein lamp beslis revolusionêre veranderinge aan die sein lamp produkte bring.
Postyd: 15 Julie 2022
