Die installasieligging van 'nverkeersligpaalis baie meer kompleks as om bloot 'n ewekansige paal in te voeg. Elke sentimeter hoogteverskil word gedryf deur wetenskaplike veiligheidsoorwegings. Kom ons kyk vandag navervaardiger van munisipale verkeersligpaleQixiang.
Seinpaalhoogte
Die hoogte van die sein bepaal direk of verkeersdeelnemers die sein duidelik kan sien. Die nasionale "Padverkeersseinligopstelling en -installasiespesifikasies" onderskei streng tussen hierdie twee aspekte:
Motorvoertuigseinligte: Vrydraende installasiehoogtes van 5,5 tot 7 meter verseker duidelike sigbaarheid vir bestuurders vanaf 'n afstand van 100 meter. Paalgemonteerde installasies benodig 'n hoogte van 3 meter of hoër en word hoofsaaklik op sekondêre paaie of by kruisings met lae verkeersvolume gebruik.
Nie-motorvoertuigseinligte: Die optimale hoogte is 2.5 tot 3 meter, op ooghoogte vir fietsryers. Indien dit op 'n motorvoertuigpaal gemonteer is, moet die vrydraende lig bo die nie-motorvoertuigbaan uitsteek.
Voetgangeroorgangseine: Hulle moet verlaag word tot 2 tot 2.5 meter om sigbaarheid vir voetgangers (insluitend kinders en rolstoelgebruikers) te verseker. Vir kruisings wyer as 50 meter, moet bykomende seinligeenhede by die uitgang geïnstalleer word.
Seinpaal Ligging
Die keuse van seinpaalligging beïnvloed direk seindekking en sigbaarheid:
1. Paaie met gemengde verkeer en voetgangerverkeer
Die seinpaal moet naby die kruising van die randsteen geleë wees, verkieslik op die regtersypaadjie. Vir breër paaie kan bykomende seineenhede by die linkersypaadjie gevoeg word. Vir smaller paaie (totale breedte minder as 10 meter) kan 'n enkelstuk-seinpaal op die regtersypaadjie geplaas word.
2. Paaie met aparte verkeers- en voetgangerbane
Indien die mediaanwydte dit toelaat, moet die seinpaal binne 2 meter van die kruising van die regtersypaadjie met die rand van die verkeers- en voetgangerbaan geleë wees. Vir breër paaie kan bykomende seineenhede by die linkersypaadjie gevoeg word. Indien die mediaan te smal is, moet die seinpaal na die sypaadjie terugkeer.
Ysterreël: Onder geen omstandighede mag seinpale die blinde pad beset nie!
Selfs al word aan die hoogtevereistes voldoen, kan verkeersligte steeds belemmer word:
1. Geen bome of hindernisse hoër as die onderrand van die lig mag binne 50 meter van die lig geleë wees nie.
2. Die seinlig se verwysingsas moet onbelemmerd binne 'n radius van 20° wees.
3. Verwarringveroorsakende ligbronne, soos gekleurde ligte of advertensieborde, word streng verbied om agter die lig geplaas te word.
Verkeerstekenuitleg en liggingsregulasies en -beperkings is soos volg:
Ligging: Oor die algemeen aan die regterkant van die pad of bokant die ryvlak geleë, maar kan ook aan die linkerkant of aan beide kante geleë wees, afhangende van die situasie. Waarskuwings-, verbods- en instruksietekens moet nie langs mekaar geplaas word nie. Indien langs mekaar geplaas, moet hulle in die volgorde van "verbod → instruksie → waarskuwing", bo na onder en van links na regs gerangskik word. Indien verskeie tekens op dieselfde plek benodig word, moet nie meer as vier gebruik word nie, en elke teken moet voldoende spasie hê.
Uitlegbeginsels: Inligting moet deurlopend en ononderbroke wees, en belangrike inligting mag herhaal word. Tekenplasing moet geïntegreer word met die omliggende padnetwerk en verkeersomgewing en gekoördineer word met ander fasiliteite om sigbaarheid te verseker. Tekens moet obstruksie deur bome, geboue en ander strukture vermy en moet nie padkonstruksielimiete oortree nie. Spesiale scenario's: Tekens op snelweë en stedelike snelweë moet voldoen aan die "Padverkeerstekensen Merkings”-standaard en verskaf duidelike inligting. Tekens op spesiale gedeeltes van die pad, soos tonnels en brûe, moet aangepas word vir die ruimtelike eienskappe en sigbaarheid verseker.
Plasingstyd: 21 Okt-2025
