Dieverkeersligligpaalword verbeter op grond van die oorspronklike gekombineerde seinlig, en die ingebedde seinlig word gebruik. Die drie stelle seinligte word horisontaal en onafhanklik geïnstalleer, en drie stelle seinligte en onafhanklike driekleur- of tweekleur-afteltydtellers kan gelyktydig gestel word, en dieseinligPaalkolom kan 'n gekombineerde verbodmerk vestig. Die beligtingsoppervlak kan buigsaam gedimensioneer word soos nodig. Beide die kolom en die bokant van die dwarsarm moet met 'n kap en die prosesgat vasgesweis word. Die grootte word bepaal volgens nasionale standaarde, die sterkte word gewaarborg, die windweerstandgradering van die paal is 12, en die seismiese gradering is 6.
Stedelike verkeersseinbeheer is om die veilige vervoer van mense en goedere te verbeter deur die aanpassing van verkeersvloei en die verbetering van operasionele doeltreffendheid. Die verkeersseinligpaalstelsel is 'n komplekse stelsel met willekeurigheid, dubbelsinnigheid en onsekerheid. Dit is baie moeilik om 'n wiskundige model te vestig, en soms kan dit nie eers deur bestaande wiskundige metodes beskryf word nie. Tans word die meeste van die aanpasbare seinbeheer gebruik, wat wiskundige modellering vereis, en neem nie verkeersvertragings, aantal stoppe en dies meer in ag nie.
Plasingstyd: 6 Desember 2022
