LED-verkeersligligteis 'n onontbeerlike deel van stedelike verkeersbestuur, en of hulle redelik opgestel is, hou direk verband met die gladde vloei van verkeer. Gedurende spitstye is die verkeersvloei groot en die voertuie dig. Daarom moet LED-verkeersligte redelik opgestel word volgens die werklike situasie op hierdie tydstip om verkeer tot 'n groot mate te lei en te verseker.
Die afwisselende interval van LED-verkeersligligte verander wel met die verkeersvolume, wat een van die kernfunksies van moderne verkeersligbeheerstelsels (soos aanpasbare seinbeheer) is. As 'n professionele seinligfabriek is Qixiang LED-verkeersligligte toegerus met gevorderde moderne verkeersligbeheerstelsels. Dit kan akkuraat multimodus-seintydoptimalisering, intydse padtoestandmonitering en dinamiese regulering realiseer, die verkeersdoeltreffendheid van kruisings effektief verbeter en verkeersopeenhopings verlig.
Waarom verskil die duur van LED-verkeersligligte in elke rigting by elke kruising?
Die diensdoelwitte van LED-verkeersseinligte sluit motorvoertuigbestuurders, nie-motorvoertuie en voetgangers in. LED-verkeersseinligte dien die veilige reis van alle mense. Trouens, die seintydsberekening van die kruising is soos 'n koek, en die verkeersdeelnemers in elke rigting is soos mense wat die koek wil deel. As een persoon meer eet, moet die ander persoon minder eet. Vir 'n kruising moet ons eerstens verseker dat alle verkeersdeelnemers die reg van weg kan kry, dit wil sê, hulle kan 'n sekere hoeveelheid tyd toegeken word om verby te steek. Op grond hiervan moet ons ook kompromieë maak, soos om te verseker dat diegene met groot verkeersvloei en lang toue meer tyd kry om verby te steek.
Hoe moet LED-verkeersligte gedurende spitstye gestel word?
1. Pas die tydsinterval aan volgens verkeersvloei
Die LED-verkeersliggies gedurende spitstye is hoofsaaklik om die verkeersopeenhopingsprobleem wat deur groot verkeersvloei veroorsaak word, op te los. Gedurende spitstye is die verkeersvloei groot en die ryspoed is stadig. Daarom moet die tydsinterval van die verkeersliggies gepas verleng word om meer rytyd vir voertuie te bied en dit makliker te maak vir voertuie om deur oorbelaste gedeeltes te ry. Gedurende buite-spitstye kan die tydsinterval van die verkeersliggies gepas verkort word om verkeersbeheer te verkry.
2. Optimaliseer die toewysing van voertuigverkeervloei volgens verkeersvloei
Gedurende spitstye moet LED-verkeersligte die toewysing van voertuigverkeervloei redelikerwys optimaliseer volgens die werklike verkeersvloei, en die verkeersvloei in elke rigting amper gebalanseerd hou. Wat die verspreiding van verkeersvloei betref, kan dit bereik word deur die tydsduur vir voertuie in verskillende rigtings om verby te ry, aan te pas, die aantal voertuie wat in elke rigting gestuur word, te verhoog of te verminder, ens.
3. Stel die LED-verkeersligligte volgens die spoed van die padgedeelte
Gedurende spitsverkeer is die spoed van die motor oor die algemeen stadig. Daarom moet die LED-verkeersligte op 'n geskikte afstand gestel word om te verseker dat die verkeersvloei nie vir 'n lang tyd stagneer en sodoende die padverkeerwerking van die hele stad beïnvloed nie.
Qixiang is bereid om intelligente en verfynde algehele dienste vir stedelike verkeersbestuur te lewer. Indien u projek dit benodig, kontak ons gerus, professionele persone.Chinese seinligfabriekis aanlyn om jou te dien!
Plasingstyd: 05 Junie 2025
