Hoe om weerligbeskermingsmaatreëls vir verkeersseinpale te tref

Weerlig, as 'n natuurlike verskynsel, stel groot energie vry wat baie gevare vir mense en toerusting bring. Weerlig kan direk omliggende voorwerpe tref, wat skade en beserings veroorsaak.Verkeersseinfasiliteiteis gewoonlik op hoë plekke in die ope lug geleë en word potensiële teikens vir weerligstakings. Sodra 'n verkeersseinfasiliteit deur weerlig getref is, sal dit nie net verkeersonderbrekings veroorsaak nie, maar dit kan ook permanente skade aan die toerusting self veroorsaak. Daarom is streng weerligbeskermingsmaatreëls noodsaaklik.

Ten einde die veiligheid van omliggende inwoners en die integriteit van die verkeersseinpaal self te verseker, moet die verkeersseinpaal ontwerp word met weerligbeskerming ondergronds, en 'n weerligstaaf kan indien nodig op die bokant van die verkeersseinpaal geïnstalleer word.

Verkeerssein ligpaalvervaardigerQixiang het baie jare se produksie -ervaring en is baie kundig oor weerligbeskermingsmaatreëls. Wees gerus om dit aan ons oor te laat.

Die weerligstaaf wat aan die bokant van die verkeersseinpaal geïnstalleer is, kan ongeveer 50 mm lank wees. As dit te lank is, sal dit die skoonheid van die verkeersseinpaal self beïnvloed en sal dit min of meer deur wind beskadig word. Die tegnologie van weerligbeskerming en aarding van die verkeerssein -stigting is baie ingewikkelder as om 'n weerligstaaf daarop te installeer.

As u 'n klein verkeersseinlig -paal neem, is die basis van 'n klein verkeersseinligpaal ongeveer 400 mm vierkantig, 600 mm -pitdiepte, 500 mm ingebedde deellengte, 4xm16 ankerboute en een van die vier ankerboute word gekies vir die aarding. Die belangrikste funksie van die aardstaaf is om die buitewêreld met die ondergrondse te verbind. As die weerlig slaan, laat die aardstaaf die elektrisiteit vry om weerligaanvalle op drade en kabels te voorkom. Die spesifieke installeringsmetode is om die aardstaaf met 'n ankerbout met 'n plat yster te koppel, die een punt styg tot die boonste deel van die fondamentput, en een strek tot by die ondergrondse. Die aardstaaf hoef nie te groot te wees nie, en 'n deursnee van 10 mm is voldoende.

Benewens weerligbeskermingstoestelle en aarstelsels, is isolasiebeskerming ook 'n belangrike deel van die weerligbeskerming.

Die kabels in verkeersseinligpale moet gekies word uit materiale met goeie isolasie -eienskappe en geïsoleer deur professionele konstruksie. Die isolasielaag moet materiale met weerweerstand en duursaamheid gebruik om die weerligweerstand van die toerusting te verbeter. Terselfdertyd, in sleutelonderdele soos die aansluitkas en elektriese beheerkabinet,'N Isolasielaag moet ook bygevoeg word om te voorkom dat weerlig die toerusting direk binnedring.

Om te verseker dat die weerligbeskermingseffek van verkeersseinpale is, is gereelde inspeksie en onderhoud noodsaaklik. Inspeksiewerk kan uitgevoer word deur 'n weerligmeter te gebruik om die werkverrigting van die weerligbeskermingsapparaat en die verbinding van die aardingstelsel op te spoor. Vir probleme wat gevind word, moet beskadigde toerusting betyds herstel of vervang word. Daarbenewens kan gereelde onderhoud en versorging ook die lewensduur van die toerusting verleng en die voorkoms van mislukkings verminder.

Deur middel van ons verduideliking hierbo, glo ek dat u verstaan ​​het hoe om weerligbeskermingsmaatreëls vir verkeersseinpale te tref! As u projekvereistes het, assebliefKontak onsvir 'n kwotasie.