Hoe om weerligbeskermingsmaatreëls vir verkeersseinpale te tref

Weerlig, as 'n natuurverskynsel, stel enorme energie vry wat baie gevare vir mense en toerusting inhou. Weerlig kan omliggende voorwerpe direk tref en skade en beserings veroorsaak.Verkeersseinfasiliteiteis gewoonlik op hoë plekke in die oop lug geleë en word potensiële teikens vir weerligstrale. Sodra 'n verkeersseinfasiliteit deur weerlig getref word, sal dit nie net verkeersonderbrekings veroorsaak nie, maar kan dit ook permanente skade aan die toerusting self veroorsaak. Daarom is streng weerligbeskermingsmaatreëls noodsaaklik.

Om die veiligheid van omliggende inwoners en die integriteit van die verkeersseinpaal self te verseker, moet die verkeersseinpaal met weerligbeskerming ondergronds ontwerp word, en 'n weerligafleider kan indien nodig bo-op die verkeersseinpaal geïnstalleer word.

Verkeerssein ligpaal vervaardigerQixiang het jare se produksie-ervaring en is baie kundig oor weerligbeskermingsmaatreëls. Wees gerus om dit aan ons oor te laat.

Die weerligafleider wat bo-op die verkeersseinpaal geïnstalleer is, kan ongeveer 50 mm lank wees. As dit te lank is, sal dit die skoonheid van die verkeersseinpaal self beïnvloed en min of meer deur wind beskadig word. Die tegnologie van weerligbeskerming en aarding van die fondasie van die verkeersseinpaal is baie meer ingewikkeld as om 'n weerligafleider daarop te installeer.

As ons 'n klein verkeersligpaal as voorbeeld neem, is die fondament van 'n klein verkeersligpaal ongeveer 400 mm vierkantig, 600 mm putdiepte, 500 mm ingebedde deellengte, 4xM16 ankerboute, en een van die vier ankerboute word gekies vir aarding. Die hooffunksie van die aardstaaf is om die buitewêreld met die ondergrond te verbind. Wanneer weerlig inslaan, stel die aardstaaf die elektrisiteit vry om weerligaanvalle op drade en kabels te voorkom. Die spesifieke installasiemetode is om die aardstaaf met 'n ankerbout met 'n plat yster te verbind, een punt styg na die boonste deel van die fondamentput, en een strek na die ondergrond. Die aardstaaf hoef nie te groot te wees nie, en 'n deursnee van 10 mm is voldoende.

Benewens weerligbeskermingstoestelle en aardingstelsels, is isolasiebeskerming ook 'n belangrike deel van weerligbeskerming.

Die kabels in verkeersligpale moet gekies word uit materiale met goeie isolasie-eienskappe en deur professionele konstruksie geïsoleer word. Die isolasielaag moet materiale met weerbestandheid en duursaamheid gebruik om die toerusting se weerligbestandheid te verbeter. Terselfdertyd, in sleutelonderdele soos die toerusting se aansluitkas en elektriese beheerkas,'n Isolasielaag moet ook bygevoeg word om te verhoed dat weerlig die toerusting direk binnedring.

Om die weerligbeskermingseffek van verkeersseinpale te verseker, is gereelde inspeksie en onderhoud noodsaaklik. Inspeksiewerk kan uitgevoer word deur 'n weerligmeter te gebruik om die werkverrigting van die weerligbeskermingstoestel en die konnektiwiteit van die aardingstelsel op te spoor. Vir probleme wat gevind word, moet beskadigde toerusting betyds herstel of vervang word. Daarbenewens kan gereelde onderhoud en sorg ook die lewensduur van die toerusting verleng en die voorkoms van mislukkings verminder.

Deur ons verduideliking hierbo, glo ek dat u verstaan ​​het hoe om weerligbeskermingsmaatreëls vir verkeersseinpale te tref! Indien u projekvereistes het, kontak assebliefkontak onsvir 'n kwotasie.