Sonkrag padverkeersligligteis algemene toestelle in ons daaglikse lewens. Die hele stelsel word aangedryf deur sonkrag en rugsteunbatterye, wat die omgewing beskerm en energie bespaar. Daarom is hulle baie gewild onder vervaardigers en die samelewing. Baie mense het egter steeds vooroordele teen hierdie produkte, soos om te glo dat hul werklike prestasie nie ideaal is nie. Trouens, baie probleme soos om nie te brand nie of 'n kort batterylewe word meestal veroorsaak deur onbehoorlike installasie. Hieronder sal Qixiang Traffic agt algemene installasiefoute van sonkragverkeersligte in detail voorstel.
1. Willekeurig die sonpaneelverbindingsdraad verleng
In sommige plekke veroorsaak oormatige interferensie van die installasie dat die sonpaneel en lig met 'n aansienlike afstand van mekaar geskei word; tweekerndrade wat van die mark gekoop word, word dan gebruik om hulle arbitrêr te verbind. As gevolg van die oor die algemeen lae gehalte van kommersieel beskikbare drade en die aansienlike draadverlies wat veroorsaak word deur die lang afstand tussen die drade, sal die laai-effektiwiteit aansienlik verminder word, wat die verligtingstyd van die sonkragverkeerslig sal beïnvloed.
2. Lae sonpaneel laai doeltreffendheid
Die akkurate hoekverstelling van die sonpaneel moet eenvoudige beginsels volg, soos om direkte sonlig op die sonpaneel te laat val, wat die laai-effektiwiteit maksimeer. Die kantelhoek van die sonpaneel op verskillende plekke kan na die plaaslike breedtegraad verwys word, en die kantelhoek van die sonpaneel van die verkeerslig moet volgens die breedtegraad aangepas word.
3. Dubbelsydige installasie veroorsaak dat sonpanele van aangesig tot aangesig kantel
Installeerders kan sonkrag-padverkeersligte installeer met die panele simmetries gekantel vir estetiese doeleindes. Aan die ander kant sal die teenoorgestelde kant verkeerd wees as een kant in die regte rigting wys. Die laai-effektiwiteit daarvan sal verlaag word as die verkeerde kant nie aan direkte sonlig blootgestel word nie.
4. Versuim om aan te steek
Die laaispanning kan hoër wees as die ligbeheerspanningspunt as 'n verwysingsligbron naby die sonpaneel is, wat sal verhoed dat die lig aanskakel. Byvoorbeeld, die sonpaneel sal dit verkeerdelik as daglig herken as daar 'n ander ligbron naby die sonkrag-padverkeerslig is.
5. Binnenshuise laai van sonpanele
Vir gerieflike parkering in die nag installeer sommige kliënte sonligte binne parkeerloodse; dit verlaag egter die laai-effektiwiteit drasties. In hierdie geval het ons twee opsies: óf installeer die sonpaneel onafhanklik van die lig óf laai buite en ontlaai binnenshuis.
6. Die sonpanele se laai-effektiwiteit word verminder wanneer daar te veel hindernisse by die installasieplek is.
Byvoorbeeld, blare, geboue en ander obstruksies blokkeer sonlig, wat 'n impak het op die absorpsie en benutting van sonenergie.
7. Onakkurate parameterinstellings en die nie-verligting van die sonkrag-padverkeersligte is die gevolg van personeel op die perseel wat die afstandbeheerder verkeerd gebruik.
Daar is agt algemene wanopvattings wanneer sonkrag-padverkeersligte geïnstalleer word. Ons hoop dat almal vaardig kan word in die korrekte installasie- en bedryfstegnieke. Benewens die verbetering van produkpromosie, sal dit energie bespaar.
Qixiang Verkeer is 'n langtermyngroothandelaar van sonkragverkeersseine, direk vanaf die fabriek verskaf. Kenmerke sluit in hoë-helderheid LED's, IP54 waterdigte gradering, lang batterylewe selfs in reënerige weer, en ondersteuning vir mobiele/geïntegreerde aanpassing. Grootmaat afslag is beskikbaar, en wêreldwye versending word aangebied. Navrae van ingenieursmaatskappye is welkom.
Plasingstyd: 17 Maart 2026
