Rooi en groen verkeersligteis 'n tipe vervoermiddel wat buite geïnstalleer is, wat gebruik word om voertuie en voetgangers by verskeie kruisings te beheer en te lei. Aangesien verkeersligte buite geïnstalleer word, word hulle onvermydelik aan die son en reën blootgestel. Ons weet almal dat verkeersligte uit elektroniese komponente bestaan. Sodra reën die behuising van die verkeersligte binnedring, sal die toerusting beskadig word, daarom moet die verkeersligte waterdig gemaak word.
Qixiang het diepgaande ervaring opgedoen in die vervaardiging van rooi en groenverkeersligteOf dit nou die intelligente vervoerkern van die hoofpaaie in die stad of die veiligheidsbeheerknooppunt van die gemeenskapspaaie is, ons verseker dat die produk se helderheid eenvormig is, die skerm duidelik is en die werking stabiel is.
1. Lampkop: Die verseëling van die lampkop van die verkeerslig moet gewaarborg word, en die waterdigte behandeling van die lampkop kan die lewensduur van die verkeerslig verseker. Daarom is die keuse van die seinligbehuising baie belangrik. Oor die algemeen bereik die waterdigtheid- en stofdigtheidsvlak IP54 vir normale gebruik.
2. Beheerder: Wanneer jy kies, let op of die styl waterdig is. Vir die beheerder word dit gewoonlik tydens installasie in die pad geplaas om wind en son te vermy.
3. Battery: Dit moet 'n sekere waterdigte werkverrigting hê. Wanneer die battery geïnstalleer word, moet die battery ongeveer 40 cm ondergronds begrawe word om te verhoed dat die battery in water geweek word.
Rooi en groen verkeersligte word wyd gebruik vanweë hul korrosiebestandheid, reënbestandheid, stofbestandheid, impakbestandheid, verouderingsbestandheid, lang lewensduur, hoë energie-absorpsietempo en stabiele stroombaan. Hulle word oor die algemeen gebruik om bestuurders te waarsku en te herinner om versigtig te bestuur om verkeersongelukke en ongelukke te vermy.
Tydens normale gebruik moet rooi en groen verkeersligte weggehou word van koel en vogtige plekke om die batterylewe te verleng. As die batterye, stroombane en ander elektroniese toestelle van die seinligte vir 'n lang tyd op 'n koel en vogtige plek gebêre word, is dit maklik om die elektroniese komponente te beskadig.
Daarom moet vervaardigers van rooi en groen verkeersligte in die daaglikse onderhoud van rooi en groen verkeersligte aandag gee aan hul beskerming. Waarop moet gelet word wanneer waterdigtheidstoetse uitgevoer word?
Tans is die meeste rooi en groen verkeersligte op die mark IP54-gegradeer. Vandag sal ons sien hoe om die IP54-graderingstoets te doen.
Toetstoerusting: Gebruik 'n druptoetstoestel vir toetsing.
Monsterplasing: Plaas die monster op 'n roterende monstertafel teen 1r/min in die normale werkposisie. Die afstand vanaf die bokant van die monster na die drupuitlaat moet nie 200 mm oorskry nie.
Toetsomstandighede: Die drupvolume moet teen 10.5 mm/min beheer word.
Duur: Die toets behoort 10 minute te duur.
Toetsdoel: Verifieer dat die stofdigtheidsvlak van die behuising van elektriese en elektroniese produkte vlak 5 en die waterdigtheidsvlak vlak 4 is.
Deur die bogenoemde toetsmetode kan geëvalueer word of die produk aan die stofdigte en waterdigte vereistes van IP54-vlak voldoen.
Indien u enige verwante behoeftes het, voel asseblief vry omkontak Qixiangte eniger tyd – die professionele span sal u volledige prosesdienste bied, van oplossingsaanpassing, produksielewering tot na-verkope bedryf en onderhoud, ons is 24 uur per dag aanlyn!
Plasingstyd: 17 Junie 2025
