I. Kernbeheerskyfie
Die beheerskyfie is die brein van die intelligente verkeersligbeheerder en is gelykstaande aan die brein van die toestel. Die skyfie is vooraf geprogrammeer met alle tydsparameters en bedryfsprogramme. Tydens werking ontvang die skyfie seine, verwerk data en gee bevele uit om ligte op 'n eenvormige, deurlopende wyse aan en af te skakel. Die beheerskyfie is die algehele koördineerder van die hele stelsel; of dit nou die vasteskedule-werking of die intelligente aanpasbare modus van werking is, dit kan die stabiele en sinchrone werking van die hele stelsel verseker en sal nie foute in die verkeersligsein veroorsaak nie.
II. Gefaseerde tydsberekeningbeheer
Dit is die enkele belangrikste veiligheidsbeginsel. Die intelligente verkeersseinbeheerder verdeel die verkeer in onafhanklike fases vir reguit vorentoe, linksdraai en voetgangeroorgangrigtings. Slegs een fase is op enige gegewe tydstip aktief en enige botsende verkeersseine word onderdruk; Byvoorbeeld, deur 'n groen lig reguit vorentoe in die oos-wes rigting te gee, word alle noord-suid verkeersligte gedwing om rooi te word, wat verkeersbotsings op hardewarevlak voorkom en basiese verkeersveiligheid by kruisings bied. Intussen kan meerfasemodusse bygevoeg word vir meerrigtingkruisings om komplekse padtoestande te bevredig.
III. Presiese tydsberekening en koördinasie
Die intelligente verkeersligbeheerder sluit 'n hoë-presisie interne tydsberekeningsmodule in wat die tydsduur van verkeersligseine (groen, geel en geel) vir verskillende periodes kan instel. Drie skemas kan opgestel word vir gereelde kruisings: oggendspits, dalure en nag, met die toestel wat outomaties aanskakel. Die geel lig is 'n bufferwaarskuwing. Daar is 'n vaste geel ligtyd gereserveer voor elke ligkleurverandering om enige oorblywende voertuie van die kruising te verwyder, wat botsings van agter veroorsaak deur skielike ligveranderinge voorkom. Die tydvertraging is baie laag en waarborg die verkeersorde by kruisings.
IV. Slim waarneming en selfbeskerming teen mislukkings
Die intelligente verkeersseinbeheerder kan voorsien word van eksterne aardmagnete en voertuigdetektors om intydse verkeersvloeidata in te samel en outomaties die groen ligtyd aan te pas om die verkeersopeenhoping te verminder. Dit het ook die ingeboude beginsel van fout-selfdiagnose: Wanneer die lamp faal, 'n kortsluiting plaasvind of die krag afgesny word, sal die beheerder outomaties na die nagflikkerende geel modus gaan om die verbygaande voertuig te herinner om stadiger te ry en pad te gee. Kan op afstand via die netwerk ontfout word, sodat tydsinstellings direk vanaf die agterkant verander kan word sonder om die toestel op die perseel uitmekaar te haal.
Qixiang het gedink datpadseinbeheerdersis basiese intelligente toestelle wat onontbeerlik is in stedelike padverkeer, en hulle bereik ten volle outomatiese, onbewaakte werking deur vier beginsels te volg: hoofbeheerberekening, fase-isolasie, presiese tydsberekening en foutbeskerming.
Al onsverkeersligseinehet 'n eenvormige helderheid en hoë ligtransmissie en is water-, weerlig- en temperatuurbestand. Die ligbron is 'n hoë-helderheid LED, en die dienslewe is lank. Die toestelle ondersteun meerfase intelligente tydsberekening en netwerkafstandbeheer. Pasgemaakte spesifikasies is beskikbaar, ondersteun deur volledige tegniese ondersteuning en na-verkope diens.
Plasingstyd: 25 Junie 2026
