Watter sleutelfaktore moet in ag geneem word wanneer dit gestel en beheer wordverkeersbeheerligteHierdie artikel ontleed en bespreek relevante standaarde, verkeersvloei-eienskappe en padtoestande.
In werklikheid vereis nie alle kruisings op gelykvlak die installering van kruisingsseine of verkeersseinbeheer nie. Die praktyk het getoon dat die implementering van verkeersseinbeheer by kruisings waar dit ongeskik is, eintlik tot nadelige beheereffekte kan lei. Daarom is die keuse van beheermetode vir kruisings op gelykvlak 'n belangrike kwessie wat noukeurige studie vereis en voldoende aandag van ontwerpers verdien.
Die hoofkruisingsseinbeheermetodes wat by graadkruisings gebruik word, is: stop-en-toegeebeheer, toegeebeheer, seinbeheer en verkeerspolisie-rigtingbeheer.
Stop-en-toegeebeheer en toegeebeheer gebruik spesifieke verkeerstekens om die deurgang van voertuie vanaf sypaaie deur die kruising te beheer;
Seinbeheer gebruik verkeersligte om die deurgang van voertuie en voetgangers vanuit alle rigtings deur die kruising te beheer;
Verkeerspolisie-rigtingbeheer gebruik aanwysings van verkeerspolisiebeamptes op die perseel om die deurgang van voertuie en voetgangers deur die kruising te beheer.
Stop-en-gee-beheer vereis dat bestuurders van voertuie op sypaaie moet stop en verder as die stoplyn moet oplet voordat hulle voortgaan. Stop-en-gee-beheer word hoofsaaklik in die volgende situasies toegepas:
(1) Verkeersvloei op die sypad is aansienlik laer as dié op die hoofpad;
(2) Vanuit die perspektief van voertuie op die sypad is die sigbaarheid en gesigsveld nie ideaal nie;
(3) Verkeersvloei op die hoofpad is kompleks, met baie bane of draaiende voertuie. By kruisings wat hierdie beheermetode gebruik, moet daar 'n duidelike "Stop"-teken by die sypad-ingang wees.
Stadiger-en-gee-beheer vereis dat bestuurders van voertuie op sypaaie stadiger spoed en toegee, die verkeersituasie op die hoofpad dophou, en slegs voortgaan wanneer dit as veilig geag word, om voorkeur vir voertuie op die hoofpad te verseker. Stadiger-en-gee-beheer word hoofsaaklik toegepas by kruisings waar die sigbaarheid by die sypad-ingang goed is en die verkeersvloei op die hoofpad laag is. By kruisings wat hierdie beheermetode gebruik, moet daar 'n duidelike "Gee toe"-teken by die sypad-ingang wees.
Verkeerspolisie-bevelbeheer vereis dat voertuie wat die kruising binnekom, in volgorde volgens die verkeerspolisie se handseine moet voortgaan. In vergelyking met verkeersseinbeheer, is verkeerspolisie-bevel en -beheer 'n relatief primitiewe verkeersbeheermetode. As gevolg van die prominente verskynsel van gemengde voetganger- en voertuigverkeer by kruisings in my land en die swak verkeersbewustheid van stedelike inwoners, ignoreer baie bestuurders en voetgangers by kruisings (veral in die volgende spesiale omstandighede) verkeersligte en -tekens heeltemal en ry en steek die pad na willekeur oor. Daarom bly verkeerspolisie-bevel en -beheer 'n baie effektiewe beheermetode. Verkeerspolisie-bevel en -beheer is voordelig vir die hantering van noodgevalle en het 'n goeie leidende effek op tydelike verkeersvloei-skommelings. Dit word hoofsaaklik toegepas op die volgende spesiale situasies:
(1) Verkeersseinstelselwanfunksionering;
(2) Verkeersongelukke vind by kruisings plaas, wat lei tot ernstige verkeersopeenhopings;
(3) Tydens grootskaalse geleenthede of padkonstruksie.
Qixiang Verkeer spesialiseer in die vervaardiging van verskeie soortekruisingseineBetroubare gehalte en bekostigbare pryse. Welkom kliënte om navraag te doen en te koop!
Plasingstyd: 25 Maart 2026
