By die sebra-oorgang by die kruising van Guihua-pad en Dasi-laan, Fuyang se eersteaanraaksensitiewe voetgangeroorgangseinligis onlangs amptelik in werking gestel. Voetgangers hoef bloot die toepassingsknoppie op die voetgangeroorgang-seinligpaal te druk om die straat oor te steek. Die voetgangersein word groen, en die voertuigsein word rooi, wat voetgangers toelaat om veilig oor te steek.
Die "aanraaksensitiewe voetgangeroorgangseinlig" het 'n nuwe ontwerp, anders as gewone verkeersligte op paaie, en word deur die voetganger bedryf. Die groen knoppie op die seinlig self lui: "Druk asseblief die knoppie om die straat oor te steek."
Die toepassingsknoppie op die ligpaal is deur 'n verkeerspolisiebeampte gedruk om te wys hoe die stelsel werk. Die voetgangerseinlig het op hierdie stadium rooi geword, terwyl die voertuigseinlig op die "aanraaksensitiewe voetgangeroorgangseinlig" groen geword het.
Die voetgangerseinlig het toe 'n 10-sekonde rooi aftelling vertoon voordat die wisselfase begin het. Na die 10-sekonde rooi aftelling het die voertuigseinlig rooi geword, en die voetgangerseinlig het groen geword.
Die voetgangerverkeerslig het 'n 15-sekonde aftel-timer. Na die aftelling word die voertuigverkeerslig weer groen, en die voetgangerverkeerslig word rooi. Die tydsberekening van die lig verander afhangende van die situasie.
Dit word verstaan dat wanneer daar geen voetgangerversoek is om die straat oor te steek nie, die voertuigverkeerslig op die "aanraaksensitiewe voetgangeroorgangsein" altyd groen is, en die voetgangerverkeerslig altyd rooi is, sonder om die doeltreffendheid van voertuigverkeer te beïnvloed.
“Daar moet kennis geneem word dat voetgangers nie die straat onmiddellik na die gedrukte knoppie kan oorsteek nie!” het die verkeerspolisie gesê. Om te verhoed dat voertuigverkeer beïnvloed word, word die versoeksein na die seinbeheereenheid gestuur nadat 'n voetganger die versoekknoppie gedruk het. Die seinbeheereenheid reageer binne 'n vasgestelde tyd. Eers nadat die vasgestelde minimum groen ligtyd vir voertuie verstryk het, sal die voertuigverkeerslig van groen na rooi verander, en die voetgangerverkeerslig sal groen word, waarna voetgangers veilig kan oorsteek. Daarbenewens moet voetgangers vermy om die knoppie te gereeld te druk. Elke versoek het 'n oorsteeksiklus; die daaropvolgende versoek sal nie aangespreek word totdat die vorige oorsteeksiklus voltooi is nie. As die voorafbepaalde minimum groen ligtyd vir motorvoertuie amper verstryk, sal die voetgangerseinlig binne 'n paar sekondes groen word; andersins kan die wagtyd langer wees.
Verder, as daaropvolgende voetgangers die straat moet oorsteek, maar die groen lig se tyd is minder as 5 sekondes, hoef hulle net weer die versoekknoppie te druk. Die stelsel sal outomaties 10 sekondes byvoeg om veilige deurgang te verseker, en die voetgangerlig sal groen flikker om voetgangers aan te spoor om vinnig oor te steek. Om die impak op motorvoertuigverkeer te verminder, aanvaar die stelsel egter slegs een bykomende tydversoek.
Verkeerspolisie het verklaar dat voertuie wat nie die instruksies van die nuut bygevoegde "aanraaksensitiewe voetgangeroorgangseinlig" nakom nie, op dieselfde manier gestraf sal word as diegene wat rooi ligte by kruisings ry. Die verkeerspolisie-afdeling sal toesig versterk en sulke verkeersoortredings in die toekoms straf. So, waar is voetgangeroorgangknoppies geskik? Kom ons verstaan eers wat 'n voetgangeroorgangknoppie is. Wanneer geen voetganger versoek om oor te steek nie, is die voertuig se verkeerslig altyd groen en die voetgangerlig is altyd rooi. Hierdie situasie staan bekend as 'n voetgangeroorgangknoppie. Wanneer die voetganger moet oorsteek, druk hulle die knoppie en stuur 'n versoeksein na die seinbeheereenheid. Die seinbeheereenheid waarborg voetgangerveiligheid deur die voetgangerlig van rooi na groen en die verkeerslig van groen na rooi binne 'n vasgestelde tydperk te verander.
Wanneer voetgangeroorgangknoppies geïnstalleer word, gee verkeerspolisiedepartemente voorkeur aan beide voetgangerveiligheid en effektiewe voertuigverkeervloei. Die installering hiervanseinligbehoort nie die verkeer op die paaie noemenswaardig te beïnvloed nie.
1. Geplaas op gedeeltes van die pad waar motors nie noemenswaardig geraak word nie.
2. Om leerders se veiligheid te verseker wanneer hulle die straat by skoolingange oorsteek.
3. Op lang, eenrigtingpaaie met min voetgangers.
Plasingstyd: 26 Februarie 2026
