Verkeerseinlig: die invloed van seinligduur op die bestuur van die bui

Ek glo dat alle bestuurders weet dat as hulle wag vir die verkeerssein, daar basies 'n aftelnommer is. Daarom, as die bestuurder dieselfde tyd sien, kan hy die handrem vrylaat om voor te berei vir die begin, veral vir die taxibestuurders wat motors is. In hierdie geval, met die verandering van sekondes, is rooi ligte skaars. Sommige stede het egter die aftelling van verkeersligte gekanselleer. Baie bestuurders het gesê dat hulle in orde is en nou in die moeilikheid was.

Relevante departemente het die kansellasie van digitale aftelling verduidelik. Eerstens is die aftelling van verkeersligvervaardigers nie slim genoeg nie. Dit beteken dat die program die huidige verkeersligte vooraf sal reël, en dat hulle ook gevolg sal word. Maar in werklikheid is die verkeer van suid na noord baie besig, maar daar is geen motor in die oost-wes-rigting nie, maar die rooi lig in die noord-suid-rigting toon die rooi lig, en die verkeerslig toon die groen lig in die oostelike rigting. Met ander woorde, daar is geen voertuie wat by hierdie kruising verbygaan nie. As die aftelling van die verkeerssein gekanselleer word, sal die intelligente opsporingstelsel gebruik word om relatiewe groot verkeersvloei in die noord-suid-rigting op te spoor, en portuurpunte is dringend nodig. Pas dan die Noord-Suid-rigting aan by groen. Dit verminder die verkeersdruk tot 'n sekere mate en bespaar die tyd van verkeersligte, soos verkeersligte.

'N Ander verklaring is dat sulke veranderinge die woede van die pad kan verminder. Ek weet nie hoe om op hierdie manier met woede in aanraking te kom nie, maar die betrokke departement het gesê dat as daar geen aftelling was nie, slegs motors wat agter was, gesien sou word. Die motor aan die voorkant beweeg, basies na die beweging. Ons het geen gewoonte om te bestuur nie; As die aftelling tyd afgetel word en die motor voor begin het, sal die motor agter weet wanneer die groen lig aan is. Op hierdie tydstip, as die motor aan die voorkant een sekonde traag is, sal die motor agter baie wissel, en die verskillende horing van die horing kan die woede van die pad veroorsaak.

Netizens het egter tot die gevolgtrekking gekom dat hierdie veranderinge tot 'n toename in die wagtyd vir bestuurders gelei het. Omdat ek nie weet hoe lank die reis gaan duur nie, is ek nie baie gefokus nie. Omdat ek nie geweet het dat die tweede groen lig aan was nie, was almal bang vir die rooi lig. Omdat u kan wag totdat die groen verkeerslig aan die gang is, los die handrem en stap weg. Dit sal veroorsaak dat meer motors agterbly en langer wag.