Nou het die vervoerbedryf sy eie spesifikasies en vereistes vir sommige vervoerprodukte. Vandag, Qixiang, 'nvervaardiger van seinligpale, vertel ons 'n paar voorsorgmaatreëls vir die vervoer en laai en aflaai van seinligpale. Kom ons leer saam daaroor.
1. Tydens die vervoer van seinligpale moet gepaste verpakkings- en beskermingsmaatreëls getref word om te verhoed dat die ligpale tydens vervoer beskadig word. Skokbestande materiale, beskermende oortreksels, ens. moet gebruik word om die ligpale te beskerm, en verseker dat die verskillende dele van die ligpale styf verbind is om losmaak of afval te voorkom.
2. Seinligpale bestaan gewoonlik uit verskeie dele en moet met boute verbind word. Tydens die installasieproses moet verseker word dat die boute stewig verbind is en dat daar geen losheid is nie. Die boute moet gereeld nagegaan en vasgedraai word om die algehele stabiliteit van die ligpale te verseker.
3. Die vragmotorkompartement wat gebruik word om seinligpale te vervoer, moet aan beide kante met 1 m hoë relings vasgesweis word, 4 aan elke kant. Vierkantige hout word gebruik om die onderkant van die kompartement en elke laag seinligpale te skei, 1.5 m binne aan beide kante.
4. Die bergplek tydens vervoer moet plat wees om te verseker dat die seinligpale op die onderste laag as 'n geheel geaard en eweredig belas is. Dit is verbode om klippe of vreemde voorwerpe in die middel en onderkant van elke laag te plaas. Wanneer jy dit plaas, kan jy ook kussings aan die binnekant van beide kante plaas, en dieselfde standaard kussings vir driepuntondersteuning gebruik. Die ondersteuningspunte van elke laag kussings is op 'n vertikale lyn.
5. Gebruik draadtoue om die seinligpale na die laai vas te trek om te verhoed dat hulle rol as gevolg van skommelinge tydens vervoer. Gebruik 'n kraan om seinligpale op te lig wanneer hulle gelaai en afgelaai word. Twee hyspunte word tydens die hysproses gekies, en die boonste limiet is twee pale per hys. Tydens die operasie is dit verbode om teen mekaar te bots, skerp te val en verkeerd te ondersteun. Dit is verbode om die seinligpale direk van die voertuig af te rol.
6. Wanneer die voertuig afgelaai word, mag dit nie op 'n hellende padoppervlak geparkeer word nie. Elke keer as een afgelaai word, moet die ander ligpale stewig bedek word; nadat een plek afgelaai is, moet die oorblywende pale stewig vasgemaak word voordat die vervoer voortgesit word. Dit moet plat op die konstruksieterrein geplaas word. Die ligpale word aan beide kante styf met klippe toegestop, en omrol is verbode.
Die vervoer- en laai- en aflaaiproses van seinligpale is 'n baie gedetailleerde proses, daarom is dit nodig om bogenoemde vereistes te volg wanneer hierdie bewerkings uitgevoer word om veiligheid tydens vervoer te verseker en onnodige beserings te voorkom.
Die vervaardiger van seinligpale, Qixiang, herinner almal aan 'n paar veiligheidsmaatreëls:
1. Hou streng by konstruksiespesifikasies en veiligheidsbedryfsprosedures om die veiligheid van personeel en toerusting te verseker.
2. Duidelike veiligheidswaarskuwingstekens moet by die laai- en aflaaiplek opgestel word, en nie-konstruksiepersoneel word verbied om binne te gaan.
3. Tydens die laai- en aflaaiproses moet kommunikasie onbelemmerd gehou word, en die bevelpersoneel en kraanbestuurders moet nou saamwerk.
4. In geval van erge weer (soos sterk winde, swaar reën, ens.), moet laai- en aflaaibedrywighede onmiddellik gestaak word om veiligheid te verseker.
Indien u in hierdie artikel belangstel, kontak ons gerus bylees meer.
Plasingstyd: 21 Maart 2025
