Wanneer jy stadkruisings oorsteek, sien jy verkeersligte wat glad verander, wat voertuie en voetgangers toelaat om op 'n ordelike wyse verby te kom. Dus word die hoofbeheertoestel vir dit alles genoem asverkeersligbeheerderof verkeersligbeheerder. Dit is die hart van die hele verkeersligstelsel. Dit is die "bevelsentrum" van die kruising. Dit word gewoonlik in die elektriese verdeelkas by die kruising geïnstalleer, bedraad aan voertuigverkeersligte, voetgangerverkeersligte, flikkerende geel waarskuwingsligte en aftel-vertonings, en koördineer die ordelike skakeling van alle ligte. Verkeersligtoerustingvervaardiger Qixiang sal jou vandag 'n kort inleiding gee.
Die tradisionele beheerders maak meestal staat op vaste tydsberekening. Die tyd vir rooi, groen en geel ligte vir elke rigting is vooraf ingestel, en die stelsel loop in 'n siklus. Hierdie eenvoudige struktuur is voldoende vir klein kruisings met stabiele verkeersvloei. Die huidige hoofstroom intelligente verkeersligbeheerder het egter 'n mikroverwerker-skyfie, gekombineer met voertuigdetektors, geomagnetiese sensors en netwerkmodules om aanpasbare beheer te bewerkstellig. Wanneer die detektor opspoor dat die verkeersvloei van 'n baan dig is, sal die beheerder outomaties die groen ligduur van die baan verleng, en wanneer die verkeersvloei van 'n baan yl is, sal dit die groen ligtyd verkort om die vermorsing van padbronne te vermy en die verkeersopeenhoping in die spitsuur effektief te verlig.
Akkurate beheer van die tyd van ligkleurskakeling.
Onderskei die verskillende vrystellingsfases van reguit vorentoe-, linksdraai- en voetgangerverkeer om te verhoed dat botsende verkeer gelyktydig vrygestel word.
Ondersteun afstandnetwerke met die verkeersbestuursplatform vir verenigde stadskruisingtydsberekeningbestuur deur personeel.
Monitor lyn- en ligfoute intyds en skakel outomaties oor na flikkerende geel waarskuwingsmodus in geval van kortsluitings of kragonderbrekings.
Verseker stabiele werking onder donderstormdae en spanningsfluktuasies.
Behalwe vir die normale kruisingbeheer, kan die beheerder ook vir verskeie spesiale gevalle aangepas word: die halfwydte-flikkerende geel modus kan ingestel word vir skoolkampusse en dorpspaaie; skilderagtige gebiede en konstruksiesones kan geïntegreer word met sonkrag-aangedrewe flikkerende geel ligte vir sinchroniese bestuur; groot oorpaaie en meerrigtingkruisings ondersteun meerfase-, meertydperiode-bedryfskemas, wat outomaties tussen verskillende tydskemas wissel gedurende oggendspitsure, dalure en nag.
Een wanopvatting wat baie mense het, is dat verkeersligte intyds op afstand deur 'n mens beheer word. In die praktyk maak die meeste kruisings staat op die beheerder om outomaties te bereken en te skeduleer; slegs in die geval van groot gebeurtenisse, ongelukke of verkeersopeenhopings sal die verkeersbestuurspersoneel op afstand ingryp om die verkeersvloei aan te pas. Hierdie klein verkeersligbeheerders, wat onderling gekoppel is, is belangrik om die doeltreffendheid van stedelike padnetwerke te verbeter. Hulle is die basiese hardeware vir slim stede en intelligente vervoer. Deurlopende optimalisering van verkeersligbeheerdertegnologie is 'n belangrike maatreël om stedelike verkeersopeenhopings te verlig.
Vervaardiger van verkeersseintoerustingQixiang fokus al jare lank op die produksie van verkeersligte. Ons kan funksies soos tydsberekening, geel ligflikkering en afstandbeheer volgens kliënte se behoeftes aanpas. Ons het ons eie produksielyn, beheer streng kwaliteit en bied vinnige aflewering vir produkte in voorraad. Ons neem ook grootskaalse uitvoerbestellings aan en bied omvattende na-verkope tegniese ondersteuning. Kontak ons gerus vir meer inligting.
Plasingstyd: 23 Junie 2026
