Slim verkeersseineverlig verkeersopeenhopings effektief en verseker gladde verkeersvloei. Slim verkeersseine is egter nie so eenvoudig soos dit lyk nie, aangesien hulle voldoening aan sekere vereistes in beide ontwerp en installasie vereis. Is daar dus hoogtevereistes vir die installering van verkeersligte? Ja, daar is.
Verkeersligvervaardigers spesifiseer die volgende installasiehoogtevereistes vir slim verkeersseine:
I. Slim Verkeersseine vir Kruisings:
Die hoogte moet nie minder as 3 m wees nie.
II. Voetgangeroorgang Slim Verkeersseine:
Installasiehoogte is 2m tot 2.5m.
III. Baan-slim verkeersseine:
1. Installasiehoogte is 5.5m tot 7m;
2. Wanneer dit op 'n viadukt geïnstalleer word, mag dit nie laer as die brug se vryhoogte wees nie.
IV. Nie-gemotoriseerde voertuigbaan slim verkeersseine:
1. Installasiehoogte is 2.5m tot 3m. Wanneer 'n vrydraende installasiemetode op 'n paal gebruik word wat voorheen vir slim verkeersseine vir gemotoriseerde voertuie gebruik is, moet dit aan vereiste 7.4.2 voldoen;
2. Die vrydraende lengte van die verkeerslig vir nie-gemotoriseerde voertuie moet verseker dat die lig bo die baan vir nie-gemotoriseerde voertuie geplaas is.
V. Motorvoertuigverkeersseine, rigtingwysersseine, flikkerende waarskuwingsseine en kruisingsseine:
1. Wanneer 'n vrydraende installasie gebruik word, moet die hoogte 5,5 m tot 7 m wees;
2. Wanneer paalinstallasie gebruik word, moet die hoogte nie minder as 3m wees nie;
3. Wanneer dit op 'n viadukt geïnstalleer word, moet dit nie laer as die brug se vryhoogte wees nie;
4. Die vrydraende lengte moet nie die middelpunt van die binneste baan oorskry as dit langer is nie, en moet nie minder wees as die middelpunt van die buitenste baan as dit korter is nie.
Bogenoemde is 'n paar hoogtevereistes vir die installering van verkeersseine. Spesifieke vereistes moet natuurlik bepaal word deur te verwys na relevante standaarde en plaaslike toestande.
Wenke: Rasionalisering van die aantal verkeersseintoestelle by kruisings
1. Een of meer verkeersliggroepe kan by 'n spesifieke kruisingang geïnstalleer word soos nodig.
2. Wanneer 'n behoorlik gekanaliseerde driehoekige gidseiland by die kruising opgestel word, moet die verkeersligpale oor die algemeen op die gidseiland geplaas word.
3. Wanneer die afstand tussen die naderende parkeerstreep en die teenoorgestelde verkeerssein groot is, moet die teenoorgestelde verkeerssein 'n seinlig met 'n deursigtige oppervlakdeursnee van 400 mm wees.
4. Wanneer slim verkeersligte met regsdraai-pyltjies op 'n regsdraai-eiland vir motorvoertuie geïnstalleer word, kan die verkeersligsamestelling met regsdraai-pyltjies direk op die regsdraai-eiland geïnstalleer word.
5. Slim verkeersligte by die oorbrug moet op die brugstruktuur of aan die regterkant van die toegangsbaan geïnstalleer word; indien daar sekondêre parkeerlyne onder die oorbrug is, moet 'n bykomende verkeerslig-eenheid aan die ander kant van die oorbrug geïnstalleer word.
6. Op paaie sonder 'n middelstrook wat motorvoertuigbane en nie-motorvoertuigbane skei, moet die verkeersligpale vir teenoorgestelde rigtings verkieslik naby die randsteen-raakpunt geïnstalleer word. Wanneer die pad wyd is, kan vrydraende installasies op die regtersypaadjie gebruik word.
7. Verkeerssirkels is toegerus met slim verkeersseine om voertuie wat die verkeerssirkel binnegaan en verlaat, te beheer. Verkeerslig-samestellings word binne die verkeerssirkel geïnstalleer om voertuie wat die verkeerssirkel binnegaan, aan te dui, en verkeerslig-samestellings word op die buitenste laag van die verkeerssirkel geïnstalleer om voertuie wat die verkeerssirkel verlaat, aan te dui.
8. Wanneer 'n linksdraai-wagarea by 'n onderdoorgangkruising of 'n groot kruising op gelyke grond gemerk is, en voertuie wat die linksdraai-wagarea binnegaan nie die veranderinge in die aankomende verkeerslig in hul rigting maklik kan waarneem nie, is dit raadsaam om 'n linksdraai-pyl-seinliggroep aan die teenoorgestelde kant van die linksdraai-wagarea by te voeg.
9. Op paaie met 'n middelstrook wat motorvoertuigbane en nie-motorvoertuigbane skei, waar die breedte van die middelstrook dit toelaat, moet die aankomende verkeersligpaal binne 2 meter agter die raakpunt van die middelstrookrand geïnstalleer word. Wanneer die pad wyd is, kan vrydraende installasies op die regtermiddelstrook gebruik word, of 'n seinliggroep kan binne die linker nie-motorvoertuigmiddelstrook bygevoeg word soos nodig. Wanneer die pad smal is, kan paalgemonteerde installasies binne die middelstrook aan beide kante van die pad gebruik word.
Qixiang Traffic is 'n tegnologiemaatskappy wat die ontwikkeling, produksie, installering en tegniese dienste van stedelike pad- en intelligente vervoerprodukte integreer. Ons maatskappy hou by produkdiversifikasie en selfonderhoud in kernprodukte, en ontwikkel voortdurend nuwe produkte. Met streng gehaltebestuur, soliede tegniese sterkte en 'n hoëgehalte-diensplatform, het ons die vertroue en guns van baie kliënte in die strawwe markkompetisie gewen deur redelike pryse, vinnige verwerking en uitstekende diens aan te bied. Indien u enige behoeftes het, kontak ons gerus.kontak ons.
Plasingstyd: 28 Januarie 2026
