Volgens die klassifikasie van ligbron kan verkeersligte verdeel word in LED verkeersligte en tradisionele verkeersligte. Met die toenemende gebruik van LED-verkeersligte het baie stede egter LED-verkeersligte in plaas van tradisionele verkeersligte begin gebruik. So wat is die verskil tussen gelei verkeersligte en tradisionele ligte?
Verskille tussenLED verkeersligteen tradisionele verkeersligte:
1. Dienslewe: LED verkeersligte het 'n lang dienslewe, gewoonlik tot 10 jaar. As die impak van strawwe buitelugtoestande in ag geneem word, word verwag dat lewensverwagting tot 5-6 jaar sal daal sonder instandhouding.
Tradisionele verkeersligte soos gloeilamp en halogeenlamp het 'n kort lewensduur. Om 'n gloeilamp te verander is 'n gesukkel. Dit moet 3-4 keer per jaar vervang word. Onderhoudskoste is relatief hoog.
2. Ontwerp:
In vergelyking met tradisionele ligbronne, het LED-verkeersligte duidelike verskille in optiese stelselontwerp, elektriese bykomstighede, hitte-afvoermaatreëls en strukturele ontwerp. SoosLED verkeersligteis 'n patroonlampontwerp wat uit veelvuldige LED-ligte bestaan, 'n verskeidenheid patrone kan gevorm word deur die uitleg van LED aan te pas. En dit kan alle soorte kleure as een kombineer en alle soorte seinligte as een, sodat dieselfde ligte liggaamsruimte meer verkeersinligting kan verskaf en meer verkeerskemas kan instel. Dit kan ook dinamiese modus seine vorm deur die modus LED van verskillende dele te skakel, sodat die rigiede verkeersseinlig meer vermenslik en aanskoulik word.
Die tradisionele verkeerseinlamp bestaan hoofsaaklik uit ligbron, lamphouer, weerkaatser en deursigtige bedekking. In sekere opsigte is daar nog 'n paar tekortkominge. Led-uitlegte soos gelei-verkeersligte kan nie aangepas word om patrone te vorm nie. Dit is moeilik om tradisionele ligbronne te bereik.
3. Geen vals vertoon nie:
Geleid verkeer sein lig emissie spektrum is smal, monochromaties, geen filter, die lig bron kan basies gebruik word. Omdat dit nie soos 'n gloeilamp is nie, moet jy weerkaatsende bakkies byvoeg om al die lig vorentoe te maak. Boonop gee dit kleurlig uit en benodig dit nie kleurlensfiltrering nie, wat die probleem van vals vertooneffek en chromatiese aberrasie van lens oplos. Nie net is dit drie tot vier keer helderder as gloeiende verkeersligte nie, dit het ook groter sigbaarheid.
Tradisionele verkeersligte moet filters gebruik om die gewenste kleur te verkry, dus word die gebruik van lig aansienlik verminder, sodat die algehele seinsterkte van die finale seinlig nie hoog is nie. Tradisionele verkeersligte gebruik egter kleurskyfies en reflektiewe koppies as 'n optiese stelsel om interferensielig van buite af (soos sonlig of lig) te reflekteer, wat mense die illusie sal laat hê dat die nie-werkende verkeersligte in werkende toestand is, naamlik “vals vertoon”, wat tot ongelukke kan lei.
Postyd: 16 Desember 2022
