In donderstormweer, as die weerlig dieseinlig, sal dit die mislukking daarvan veroorsaak. In hierdie geval is daar gewoonlik tekens van verbranding. Die hoë temperatuur in die somer sal ook die seinligte skade berokken en wanfunksies veroorsaak. Daarbenewens kan die veroudering van seinliglynfasiliteite, onvoldoende draadbelastingvermoë en mensgemaakte skade ook seinligfout veroorsaak.
Aangesien LED -verkeerseinligte hoofsaaklik buite gebruik word, word dit soms deur weerligstakings beskadig. Hoe moet ons voorkom dat die LED -verkeersseinligkring deur weerlig beskadig word?
'N Belangrike bykomstigheid wat veroorsaak dat LED -verkeerseinligte blootgestel word aan weerliggevare, is die seinbeheermasjien wat LED -verkeerseinligte beheer. Dan is die skuldige wat die probleem van die seinbeheermasjien wat die LED -verkeerseinligte beheer, die weer veroorsaak! Gedurende die donderstormseisoen reën dit elke dag vir 'n lang tyd, vergesel van donderweer en weerlig. Dus, hoe kan ons voorkom dat dit gebeur? Ervare konstruksiewerkers sweis gewoonlik 'n twee meter lange staalstaaf op die flens aan die onderkant van die ligpaal nadat hulle die verkeersseinligpaal geïnstalleer het, en begrawe dit in die grond. Speel die rol van weerligstaaf, kan die skade van weerligstakings effektief verminder.
'N Ander metode is om eksterne weerligbeskerming met interne weerligbeskerming te kombineer. Die eksterne weerligbeskermingsstelsel verwys na die geleidende materiaal aan die buitekant van die verkeersseinlig. Dit is gelykstaande aan 'n weerligstaaf self, en terselfdertyd is dit ook ontwerp om 'n afleidings en 'n grondrooster te installeer. Die interne weerligbeskermingsstelsel verwys na die beskerming van die toerusting binne die padverkeerseinlamp deur die strekbeskerming te vergemaklik. Die twee is aanvullend en aanvullend tot mekaar, om die effek van effektiewe weerligbeskerming te bewerkstellig.
In warm weer het LED -verkeerseinligte ook sekere probleme. Hoë temperatuur is geneig om die ligbron van die seinlig te verouder, wat die lig geel kan word of die helderheid verloor, wat dit vir bestuurders moeilik maak om die seinlig te sien. Daarbenewens kan die hoë temperatuur ook skade aan die stroombaanstelsel van die seinlamp veroorsaak, wat kan veroorsaak dat die seinlamp misluk. Ten einde die normale werking van verkeersligte by hoë temperature te verseker, moet beskermende maatreëls getref word, soos om sonvisters, ventilasiefasiliteite, ens. Terselfdertyd te installeer.
Voorsorgmaatreëls:
Moenie staatmaak op pilare, mure, deure en vensters, of staan direk onder elektriese ligte tydens weerlig, donderweer en wind en reën om ongelukke wat veroorsaak word deur geïnduseerde elektrisiteit tydens donderstorms te voorkom nie. Moenie skuiling naby die elektriese paal onder die groot boom neem nie, en moenie in die oop veld loop of staan nie. Steek so gou as moontlik op laagliggende plekke weg, of vind 'n droë grot om soveel as moontlik weg te steek. As u sien dat 'n hoogspanningslyn deur 'n weerligstaking buite gebreek word, moet u op die oomblik waaksaam wees, want daar is 'n stapspanning naby die breekpunt van die hoëspanningslyn, mense in die omgewing moet nie op hierdie tydstip hardloop nie, maar moet hul voete bymekaar sit en van die toneel af wegspring.
As u belangstel in die verkeersseinligprys, welkom om die vervaardiger van die verkeerssein te kontakLees meer.
Postyd: Augustus-04-2023
