200 mm volle balpyl verkeersligmodule (lae krag)

1. V: Hoe word die verkeersligtye bepaal?

A: Verkeersligtydberekeninge word bepaal op grond van 'n verskeidenheid faktore, insluitend verkeersdigtheid, tyd van die dag en voetgangeraktiwiteit. Dit word gewoonlik in die verkeersligmodule geprogrammeer deur 'n verkeersingenieur of -tegnikus met inagneming van die spesifieke vereistes van die kruising en sy omgewing.

2. V: Kan die verkeersligmodule geprogrammeer word om verskillende verkeerspatrone te akkommodeer?

A: Ja, verkeersligmodules kan geprogrammeer word om by verskillende verkeerspatrone te pas. Tydsberekening kan aangepas word om langer groen ligte te verskaf vir swaar oorlaaide paaie, korter periodes tydens periodes van ligter verkeer, of spesiale seinkonfigurasies tydens spitstye of by kruispaaie.

3. V: Is die verkeersligmodule toegerus met 'n krag-af-rugsteunstelsel?

A: Ja, verkeersligmodules is gewoonlik toegerus met 'n rugsteunkragstelsel om ononderbroke werking te verseker in die geval van 'n kragonderbreking. Hierdie rugsteunstelsels kan batterye of kragopwekkers insluit om tydelike krag te voorsien totdat die hoofkrag herstel is.

4. V: Is verkeersligmodules aan 'n gesentraliseerde beheerstelsel gekoppel?

A: Ja, verkeersligmodules word gewoonlik aan 'n gesentraliseerde beheerstelsel gekoppel. Dit laat toe dat verkeersligte by verskeie kruisings gekoördineer en gesinchroniseer kan word, wat verkeersvloei optimeer en opeenhoping in 'n gegewe gebied verminder.