Die anti-korrosie van die verkeersteken-paal is warm gedoop, gegalvaniseer, gegalvaniseer en dan met plastiek gespuit. Die lewensduur van die gegalvaniseerde tekenpaal kan meer as 20 jaar bereik. Die spuit -tekenpaal het 'n pragtige voorkoms en 'n verskeidenheid kleure om van te kies.
In digbevolkte en ingewikkelde plekke, welvarende kommersiële en handelsgebiede, en sekuriteitskontrolepunte in en buite die stad, word daar gereeld gesien dat die hoëspoed-balvideo-toesigpaal die struktuur van die keëlbuispaal aanneem. Kom ons praat oor die voordele van die gebruik van die vertikale staafproses vir die tapse buis vir hoëspoedbalinstallasie.
Die voordele van die aanneming van die vertikale staafproses vir die tapse buis vir hoëspoedbalinstallasie word eenvoudig in drie punte saamgevat: eenvoudige produksieproses, hoë sterkte en relatief mooi voorkoms.
1. Die produksieproses is eenvoudig.
Taper -buis vertikale stawe word dikwels deur rolstaalplate en dan direk na die sweisproses geproduseer. Daar is byna geen vereiste vir die akkuraatheid van die sweiswerk nie, en die sweiswerk is pragtig en betroubaar. Terselfdertyd word die sweisnaat nie direk gestres nie, en die duursaamheid en betroubaarheid is groot. Die vertikale staaf van die tweestap-kolom Pipe moet egter 'n adapter tussen die tweestap-reguit pype met verskillende diktes sweis, wat hoë sweistegnologie benodig. Daarbenewens dra die sweisnaat direk die swaartekrag van die boonste reguit pyp, en die sweiskwaliteit is nie hoog nie en is dit maklik om verborge gevare te veroorsaak.
2. Hoë sterkte.
Aangesien die vertikale staaf van die tapse buis 'n geïntegreerde proses aanneem, is die aksiale en laterale kragte relatief eenvormig, terwyl die vertikale staaf van die tweestap-kolombuis ten minste drie dele benodig. Die krag is nie eenvormig nie, so die krag is nie so goed soos eersgenoemde nie.
3. Relatief mooi.
Die boonste dun en onderste dik vorm is meer in ooreenstemming met die estetika van die meeste mense, en die reguit buis wat te hoog staan, kan mense maklik laat voel en onstabiel voel, wat lei tot die illusie van onsekerheid.
2. Inleiding tot die produksiemateriaal van verkeerstekenpale:
Op die oomblik word die onderste plaat van die verkeerstekenpale op snelweë oor die algemeen met aluminiumplate gesplits, en die reflektiewe film is van hoë sterkte (dit wil sê die derde graad in “Tegniese toestande vir snelweg-wegpaaie vir snelwegverkeer” JTJ279-1995).
Postyd: Februarie 23-2022
