Die korrosiebestandheid van die verkeerstekenpaal word warmgedompel, gegalvaniseer en dan met plastiek gespuit. Die lewensduur van die gegalvaniseerde tekenpaal kan meer as 20 jaar bereik. Die gespuite tekenpaal het 'n pragtige voorkoms en 'n verskeidenheid kleure om van te kies.
In digbevolkte en komplekse plekke, welvarende kommersiële en handelsgebiede, en sekuriteitskontrolepunte binne en buite die stad, word dit dikwels gesien dat die hoëspoed-bal-videobewakingspaal die keëlbuispaalprosesstruktuur aanneem. Kom ons gesels oor die voordele van die gebruik van die taps toelopende buis vertikale staafproses vir hoëspoed-balinstallasie.
Die voordele van die aanneming van die taps toelopende buis vertikale staafproses vir hoëspoed-balinstallasie word eenvoudig in drie punte opgesom: eenvoudige produksieproses, hoë sterkte en relatief mooi voorkoms.
1. Die produksieproses is eenvoudig.
Vertikale stawe vir tapsbuise word dikwels vervaardig deur staalplate te rol en dan direk na die sweisproses te gaan. Daar is byna geen vereiste vir sweisakkuraatheid nie, en die sweisproses is pragtig en betroubaar. Terselfdertyd word die sweisnaad nie direk gestres nie, en die duursaamheid en betroubaarheid is hoog. Die tweestadium-kolompyp vertikale staaf moet egter 'n adapter tussen die tweestadium reguit pype met verskillende diktes sweis, wat hoë sweistegnologie vereis. Boonop dra die sweisnaad direk die swaartekrag van die boonste reguit pyp, en die sweiskwaliteit is nie hoog nie en dit is maklik om verborge gevare te veroorsaak.
2. Hoë sterkte.
Omdat die taps toelopende buis vertikale staaf 'n geïntegreerde proses volg, is die aksiale en laterale kragte relatief uniform, terwyl die tweestadium kolombuis vertikale staaf ten minste drie dele benodig om gesweis te word. Die krag is nie uniform nie, dus is die sterkte nie so goed soos die vorige nie.
3. Relatief mooi.
Die bo-dun en onder-dik vorm is meer in lyn met die estetika van die meeste mense, en die reguit buis wat te hoog staan, kan mense maklik bo-swaar en onstabiel laat voel, wat die illusie van onsekerheid tot gevolg het.
2. Inleiding tot die produksiemateriaal van verkeerstekenpale:
Tans word die onderplaat van verkeerstekenpale op snelweë gewoonlik met aluminiumplate vasgelas, en die weerkaatsende film is van hoësterktegraad (dit wil sê die derde graad in "Tegniese Voorwaardes vir Snelwegtekens vir Snelwegverkeer" JTJ279-1995).
Plasingstyd: 23 Februarie 2022
