Die anti-roes van die verkeerstekenpaal word warm gegalvaniseer, gegalvaniseer en dan met plastiek gespuit.Die lewensduur van die gegalvaniseerde tekenpaal kan meer as 20 jaar bereik.Die gespuite tekenpaal het 'n pragtige voorkoms en 'n verskeidenheid kleure om van te kies.
In digbevolkte en komplekse plekke, welvarende kommersiële en handelsgebiede, en veiligheidskontrolepunte in en uit die stad, word dit dikwels gesien dat die hoëspoed-bal-video-toesigpaal die kegelbuispaal-prosesstruktuur aanneem.Kom ons praat oor die voordele van die gebruik van die tapse buis vertikale staafproses vir hoëspoedbalinstallasie.
Die voordele van die aanneming van die tapse buis vertikale staafproses vir hoëspoedbalinstallasie word eenvoudig in drie punte opgesom: eenvoudige produksieproses, hoë sterkte en relatief pragtige voorkoms.
1. Die produksieproses is eenvoudig.
Tapse buis vertikale stawe word dikwels vervaardig deur die rol van staalplate en dan direk na die sweisproses.Daar is byna geen vereiste vir sweisakkuraatheid nie, en die sweiswerk is pragtig en betroubaar.Terselfdertyd word die sweisnaat nie direk beklemtoon nie, en die duursaamheid en betroubaarheid is hoog.Die twee-stadium kolompyp vertikale staaf moet egter 'n adapter tussen die twee-stadium reguit pype met verskillende diktes sweis, wat hoë sweistegnologie vereis.Daarbenewens dra die sweisnaat direk die swaartekrag van die boonste reguit pyp, en die sweiskwaliteit is nie hoog nie en dit is maklik om verborge gevare te veroorsaak.
2. Hoë sterkte.
Omdat die tapse buis vertikale staaf 'n geïntegreerde proses aanneem, is die aksiale en laterale kragte relatief eenvormig, terwyl die twee-stadium kolombuis vertikale staaf vereis dat ten minste drie dele gesweis moet word.Die krag is nie eenvormig nie, so die sterkte is nie so goed soos eersgenoemde nie.
3. Relatief mooi.
Die bo-dun en onder-dik vorm is meer in lyn met die estetika van die meeste mense, en die reguit buis wat te hoog staan, kan mense maklik bo-swaar en onstabiel laat voel, wat die illusie van onsekerheid tot gevolg het.
2. Inleiding tot die produksiemateriaal van verkeerstekenpale:
Tans is die onderste plaat van verkeerstekenpale op snelweë oor die algemeen met aluminiumplate verbind, en die reflektiewe film is van hoësterktegraad (dit wil sê die derde graad in "Tegniese voorwaardes vir snelwegwysers vir snelwegverkeer" JTJ279 -1995).
Postyd: 23 Februarie 2022
